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HKS(エッチケーエス) HIPERMAX Sの評価・評判・口コミ
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純正を1年8千キロ、カヤバExtageを3年2万キロを使用し、少し変化が欲しくなったので“走り心地”と“直進安定性”を謳うHKSのHIPERMAX Sに交換しました。 風の強い中を湾岸線で横浜まで ...
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とりあえず出荷時のままで取り付けしてもらいました!
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中古で購入して5万km使用したKTSの車高調のオイル漏れが酷く交換。 新品のHKS HIPERMAX Sを装着。 別の車かと思うくらい乗り心地が改善された。きれい。かっこいい。
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ハイパーマックス4GT2.0スペック→ハイパーマックスSへ交換しました。 急にバキバキと凄まじい音がしてきたとの事 そして保証はちょい過ぎていたので潔く交換です。 減衰フロント15/30 リア2段ソ ...
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「走り心地と理想の車高を追求して」
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ロードスター35周年記念ということで、6年目にして車高調を入れてしまいました(嫁には内緒🙊)。何にするか悩みましたが、ワインディングまでの走りなので、皆さんのインプレッションを参考に一番乗り味がマ ...
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F/ピロアッパーマウント仕様。 品番 80300-AM001P 今回はキャンペーン中と言うこともあり、HKSをチョイスしました。 アライメント調整も完了し、今はHKSの推奨値を体感中。 今後減衰等 ...
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ノーマルのビルシュタインよりも個人的には乗りごごちも含めて良い感じだと思います。同時にオートエグゼのショートスタビリンクも取り付けました。
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【再レビュー】(2024/05/05) 取り付けてから3万9000キロ走行。 3年6万キロ保証だけあって、まだまだ抜ける気配なし。異音や不具合も全くなし。 走り心地も相変わらずいい。アンダーバーで ...
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あくまでも法的速度内でかつ前後に車が居ない時に、峠とかのキツいカーブをノーブレーキでクリアできる点に大変満足。 ラーメンで例えるなら、ちょいカタぐらいのセッティングにして頂いたままなのですが、個人的 ...
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5
サーキットの予定はひとまずなく、とりあえず少し下げたかったためこちらを購入。 値段相応です。
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写真はメーカーHPから引用です。 純正のビルシュタインから付け替えました。 バネレートは F:9kg R:7kg 車高は25㎜ダウン アライメントも取り直しました。 見た感じはノーマル車高時より ...
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純正opビル脚から変えました。 リフレッシュ+RPF1履かせる為に下げる目的で導入しました。 乗り心地は遜色ないと思います。 サーキットはこれからですが街乗りではベストな選択肢だと思います。 多少 ...
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備忘録 タイヤ、ホイールを変更後の微調整。 フロント 吊るしから車高5mmダウン。 リア 吊るしから車高5mmアップ 減衰20。 最低地上高 9.5㎝
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HKS Hipermax Sです。 1年ほどノーマル脚を堪能しましたので交換。乗り味改善を期待して。 「走り心地」というコピー通り、乗り心地もオリジナルより上質!と言いきって良い車高調です(個人 ...
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もともとstiのスプリング入れてて足回りも硬くて車高も少し下がってたけど、HKSの車高調入れるって決めてたので!乗り心地が変わりすぎて運転しやすくなった最高。 F:10mm R:20mm フェ ...
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純正よりも乗り心地が良い
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