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- 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE S
TOMEI / 東名パワード 燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーターTYPE Sの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 107件 (総件数:107件)
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14
ワルボロの大容量燃料ポンプに交換したことで燃圧が常時3.5kになり、燃調がものすごく濃くなりエンジン不調(2000〜3000rpmの間で息継ぎ、もしくは吹けなくなる)に見舞われ、パワー感も微妙だった ...
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8
純正レギュレーターの劣化が心配だったのと、燃料配管の取り回しを変えるために購入しましたが、エンジン停止後の燃圧保持機能が無いため燃料漏れを疑い無駄に色々な部分を調べて間違いなく漏れが無いことを確認し ...
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5
燃圧レギュレータを新品交換するに当たって、私の車両に関してはいっそ調整出来た方が良いと思いましたので、購入しました。施工は神奈川県のオートクルーズ様へお願いしました。 ほとんどというか99%の方は純 ...
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7
インマニ交換時に同時装着。 適切な燃圧に調整できるようになりました。
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17
純正が廃盤で22用レギュレーター使ってましたが、あまりにも燃費悪すぎて調整式に交換 12穴インジェクターの影響か、アイドリングで純正の2.0キロに設定しても少し濃いようです 追記 ホースをテフロン ...
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20
燃料ホースの交換ついでに nismoのから交換。 1/8NPT x2と1/8PT x1 目安となる燃圧計もセットで買ったけど 取付けの自由度的にエルボもあると良かったかも。 調整ネジ上のバキュー ...
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20
結局、なんだかんだ弄ってたら燃料足りてる?ってなって調整式に交換( ・∇・) 燃料ポンプはSARDにしましたが、レギュレーターはTOMEIのほうがカッコよかったので( ・∇・) んま、30年モノ ...
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17
今後の事を考えてレギュレーターを取り付けました ※燃料系なので自己責任ですよ! オートクルーズにてご相談可能です。 ※12時〜13時はお昼の為 お問い合わせは時間をずらしてください。 またいき ...
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68
純正190ccインジェクター&リターンレス燃料方式ではINJ使用率と消費燃料、燃圧からの逆算結果より、いくらECU側調整しようが100馬力にギリギリ届く程度。 (マージン考えると95馬力程度) 3 ...
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5
燃圧調整式フューエルプレッシャーレギュレーター TYPE-Sです。 「耐食性」「電気絶縁性」「耐熱性」等に優れるその性質が、安全で確実な 燃料系チューニングに貢献します。 とのことです。 安心で ...
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6
2023年1月交換 レギュレータアダプタ2個 フィッティング、ストレート1、アングル1込み
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7
純正のフューエルレギュレータが47万キロ越えのためと、車の維持のために燃圧を見たいのとでつけてみました。 なぜかハンチングが治りましたw これ一つでチューニングエンジンのようですがノーマルです。w ...
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3
一連の不具合、症状と距離年数を考えると燃料周りな気がしたので、 ポンプを交換してフィルターは前に変えた、その次の下流に位置する フューエルプレッシャーレギュレーター。 どうせならばと調整式をおごる。 ...
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6
先日、NISMOの強化燃料ポンプに交換し中高速域での加速感は増しましたが、低回転域のトルクダウンと燃費が著しく悪化しました。 強化ポンプに交換したことにより燃圧が上がり、低回転域での燃料リターンが ...
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6
必要な物は 東名パワードで統一しました。 燃圧調整式 フューエルプレッシャー レギュレーターTYPE S 燃圧計 レギュレーターアダプターNo.1 フィッティング #8エルボ 1/8NPT AE ...
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17
燃ポン、インジェクターを交換したので 燃圧レギュレータをついに交換しました! 色々と順序悪いですがガソリン漏れた滲み跡や臭いから解決して行ったのでこんな順番になってしまいました、、(´・∀・`)ハハ ...
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9
いろいろ弄って燃料が足りない状況、サブコンで燃料噴射時間伸ばしてたけど、それも限界が有るので遂に導入しました。 かなり伸ばしていた噴射時間も少しだけで良くなりました。
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