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TOMEI / 東名パワード コンロッド/鍛造H断面コンロッドの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 57件 (総件数:57件)
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11
コレを入れたらフルチューンを名乗れるのか? 450馬力を超えた辺りからコンロッドが怪しくなってくる見たいなので、転ばぬ先のコンロッドとして導入 純正と同サイズなのでストロークアップはしません、ピス ...
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19
取出したら一本だけ焼けてたので、交換できるか聞いてみたけど現行品とは仕様が変わったらしく… どうせならと、買い直ししました。
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5
N1オイルポンプ破損に伴い、エンジンを開けるので28化へ踏み切りました。 ピストンは東名の87パイを組んでいるのでコンロッドとクランク交換で簡単に2.8になります。 画像は再使用のピストンと新た ...
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7
STDストロークの鍛造コンロッドです。 出力を上げたときにメタル、ピストン、コンロッドがよく壊れるEJ20には必須と考え投入しました。
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16
純正より強度アップ。 尚且つフィーリング狙い。 純正コンロッドだと耐久性に不安が残るので…… アクセルを踏んだ時のツキが違います! しかし、高かったです、、、
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1
備忘録 東名POWERED H断面コンロッド ノーマルクランクを使用してるため、長い方を選択
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6
2020/02月下旬組み上がり。 コストパフォーマンスの良い TOMEI製を選択。
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17
中心距離 121.5mm 大端部径×厚さ φ51×21.8 小端部径×厚さ φ21×21.8 内径 φ48 ベアリング幅 17.0
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15
ハイパミの時に購入した一品 ジャンク品扱いなんでエンジンには組めないと言うか組めるエンジンがないですが、ネタには丁度良かったので購入 どうやって飾るかな〜 パーツカテゴリーを変更しました。 イン ...
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4
エンジンOHの際に断面コンロッドも入れました。 エンジンブローした時に純正コンロッドは生きてたのですが ついでという事なので導入。 純正よりも強度が上がっています。
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3
パワーアップ対策で導入。 意外と重量にバラツキありました。 写真は重量合わせ中
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23
【再レビュー】(2017/10/04) 鍛造 高強度 惚れ惚れする機能美 コイツも最高♪♪
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4
エンジンの中なので見えない。 強化ピストンだからパワーあげても壊れにくいだろう 多分
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22
EgO/Hに伴い購入 2017年7月中旬よりEg脱着開始 (走行距離97200km 車歴8年4カ月) どうせEgO/Hするんなら、社外コンロッドでいきます。 EJ純正コンロッド4本だと4万円くら ...
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4
エンジン自体普通の仕様ではありません。マル秘インマニとヘッドに始まりTOMEIの鍛造ピストン+クランクシャフト+コンロッドで2.2L化+HKS製GT2835、ベリリウム製バルブシート、JUN製ハイカ ...
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12
SR20 ターボ用になるのかな? N1ピストン変更による高圧縮化で、純正コンロッドだと耐久性に不安が残るので。 値段は1台分4本セットの値段
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5
ピストンに合わせてHKS製の予定が、EJ20用は品切れだったため東名に。 これまた400ps計画のために・・・
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