Jspeed / カーステーションマルシェデフレクターキットの評価・評判・口コミ

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Jspeed / カーステーションマルシェ

デフレクターキット

4.65点

（20件）

レビュー一覧 20件（総件数：20件）

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6

三菱ランサーエボリューションIX

ブレーキ負荷の大きい中山サーキットでも安定して周回出来るようになりました。取説をみながらすれば簡単に取り付け出来ますが個体差で加工が必要になります。キットの梱包は部品別に別れてるので取り付けや ...

わっちょ. （パーツレビュー総投稿数：40件） 2020年7月27日
8

三菱ランサーエボリューションX

街乗り程度の私には不要なパーツですが、気になって購入しました。いくつかのメーカーがブレーキ導風板を出してますが、このメーカーのが一番効果ありそうだったので。ダウンサス、純正と同サイズのホイールだ ...

u-31 （パーツレビュー総投稿数：124件） 2020年7月1日
33

三菱ランサーエボリューションX [2]

純正の導風板からチェンジしました。ヘタレなんでフェードするほど踏めてないですが、転ばぬ先のなんとやらです…(´ω｀) 入手経路は某オクですが、有難いことに付属品のスタビ調整ブラケットも付いてまし ...

hajime. （パーツレビュー総投稿数：113件） 2017年12月16日
15

三菱ランサーエボリューションX [1]

正確にはブレーキ冷却デフレクターキットＣＴ＃・ＣＺ共通だそうです写真2枚目の純正オプションのブレーキ冷却導風板（￥１３０００）だとじぇんじぇん効果がない… なのででっかくしました個体差がある ...

名古屋koh-chin （パーツレビュー総投稿数：108件） 2015年10月18日
4

スバルレガシィツーリングワゴン

【品名・品番】前置きIC用　デフレクター＆ルーバーシールドキット（BPBL用）【特徴】前置きICにしたので、元のICの位置にオイルクーラーを仕込みました。そのオイルクーラーにエアーが当たるよ ...

AR_comets （パーツレビュー総投稿数：122件） 2015年4月17日
7

三菱ランサーエボリューションV

キャーさんから新品で頂いたブレーキデフレクターキットです！ブレーキもきちんと冷まさないといけませんからね！もぅかれこれ装着して4年経ちます(笑)

菱形歳三（パーツレビュー総投稿数：120件） 2013年11月16日
2

三菱ランサーエボリューションIX

くろんぼ防止に取り付けました。汎用品なので取り付け位置をよく確認しないといろんなところに接触します。

ないんGT （パーツレビュー総投稿数：34件） 2013年5月26日
3

三菱ランサーエボリューションVII

これを購入するにあたり、幾つかのブレーキ導風板を検討しましたが、金額としては、これが一番高額でした。その分、アンダーカバー部分と、アーム部分の２点でエアガイドが装着されるので、（他社のは ...

むさし屋（パーツレビュー総投稿数：140件） 2012年4月17日
三菱ランサーエボリューションX

純正オプションにある導風板よりも大きく効きそうなので製品が発売されてから速攻で購入純正ブレンボパッドでも十分な制動力を発揮し未だにキャリパーの黒焦げ餃子化を防止しています

tanatos （パーツレビュー総投稿数：162件） 2012年2月25日
1

三菱ランサーエボリューションX

いわゆるブレーキ導風板で、走行風を拾ってブレーキキャリパーを積極的に冷やそうというものです。　実際、雑誌立会いのもとテストした結果、速度６０ｋｍながら、ブレーキの温度が、４２３℃→２７２℃と約 ...

リバティ－（パーツレビュー総投稿数：34件） 2012年2月15日
4

三菱ランサーエボリューションIX_MR

ブレーキ関連のパーツを冷却するために購入。つくりが非常によくできていて、無加工で取り付け出来ました。最低地上高100mmで、アンダーカバーデフレクターエクステンションの一番低いとこで65mm位。 ...

ryo-_-9MR （パーツレビュー総投稿数：48件） 2012年1月3日
4

三菱ランサーエボリューションX

Jspeed(カーステーションマルシェ)製です。オイルクーラー増設によってブレーキの裏側に流す風量が減少し、パッドが逝くのと同時にキャリパーが開いてしまいました。BRIGに問い合わせるとブレンボ ...

黄色なスイスポ（パーツレビュー総投稿数：73件） 2011年10月23日
1

三菱ランサーエボリューションVIII_MR

ブレーキ強化として装着。キャリパーの寿命が伸ばせそうです。

Ｋｂ（パーツレビュー総投稿数：71件） 2011年9月23日
1

三菱ランサーエボリューションX

ブレーキ風導板にスタビ調整機能が備わった一石二鳥的なパーツです。

さと26(ジロー) （パーツレビュー総投稿数：188件） 2011年7月28日
1

三菱ランサーエボリューションワゴン

サーキットでブレーキが沸くようになったのでつけてみました。まだサーキット走行していないので効果は実感できません。ただ、かなり地面に近い位置にくるので擦りまくりです。サーキット走る前にすり ...

ＮｅｏＳｔｙｌｅ（パーツレビュー総投稿数：52件） 2011年7月16日
1

三菱ランサーエボリューションIX

つける前までは、岡山国際を走ると、５周ぐらいでフカフカの状態になり、クーリングが必要でした。しかし、つけると、３０分走ることができ、問題なく走れるようになりました。マルシェが言うような、紅く ...

グル（パーツレビュー総投稿数：14件） 2010年3月6日
1

三菱ランサーエボリューションX

純正の数倍はある大型！サーキットでの冷え具合は最高です！また、取り付けを共用するスタビの位置調整が出来るので、セッティング変更も可能です。取り付け日：2008.10.1

水没さん（パーツレビュー総投稿数：27件） 2009年10月4日