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KAZAMA AUTO(カザマオート) 強化タイロッドの評価・評判・口コミ
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オイルパンバッフルと同時に取り付けていただきました。 タイロッドの強化というよりは、キレ角が欲しかったので。 写真は取っていたはずなのに、どっかいきました。。。 2024/02/01追記: 取り ...
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カウンター量を稼ぐため、導入しました。 おかげでスピンが少なくなりました。 普段使いでも車庫入れやUターン時に良い感じです。 切れ角アップスペーサーだけでいい気がしましたが、ZN8用の4.5mmリン ...
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風間オートさんのタイロッドに変更しました。付属のワッシャーも装着しキレ角を少し上げてもらいました。
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これまで使っていたタイロッドにガタが出てきた為交換しました。 前タイロッドを購入した際は、知恵の輪が一体成型でボルト部が純正と同じ長さになるため強度があるかと思い付けましたが、今時のドリ車の走りで耐 ...
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切れ角アップを狙って 強化タイロッドを入れました ワッシャー4.5ミリですが タイヤがボディに当たる… これ以上オフセットで外に出せないのでタイヤを225→215にしてみてどうかな
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箱汚くてすみません(笑) この部品のメインは個人的には切れ角アップワッシャー(*´∀`)オイ 86、BRZのステアリング切れ角ってドリフトするには足らないですよね? それを解決する第一歩は、九州 ...
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交換前に不具合は出ていませんでしたが、壊れる前に純正より太く強化されているものへ変更 交換と同時に付属されている4.5mmの切れ角アップワッシャーも装着 これ以上厚いワッシャーはステアリングラックが ...
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URASにガタが出たので交換。
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純正が曲がったから交換
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ナックルを取り付けていた時によーく見たら・・・ 運転席側が曲がってました(汗) 恐らく友人のチェイサーと接触した時だと・・・ て事で急遽手配 その当人(友人)が予備に持っていた物を譲ってもらい ...
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V1ナックルキットと同時装着なので単体での効果ゎ体感出来ませんがキレ角UPと強度UPに貢献していると思います!
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以前ラックがブローしてリビルト品に交換した際ついでに入れました!!
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純正から交換 JZX110用とは書いてなかったけど、付きました。
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純正のタイロッドが画像のようにグンニャリだったので入れました(^^)v 曲がった状態で半年乗ってたのは内緒wwwwww
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簡単に切れ角上がるし、曲がりにくくなるんで最高 そして価格も安い(^v^) 今はV1ナックルと併用して使っています。 タイロッドの曲がり防止でナットはダブルwwwww これで曲がりやすいネジ部 ...
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切れ角UPするために投入した必須アイテム!!
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純正タイロッドをへし曲げたので交換 切れ角あがったんで駐車しやすくなりました それ以上の効果を体感する前にガードレールに刺さったので乗り換えとなってしまいました ちなみに強化品といっても ...
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