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トヨタ(純正) フロントスタビライザーの評価・評判・口コミ
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トヨタ純正のフロントスタビライザ(φ18、中実)に戻しました。(画像は社外品) 元々はφ21(中実)の社外のモノを取り付けていました。レビューはφ21とφ18の比較となります。 それに加え、リアスタ ...
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フロントのスタビが車検の時に右前を交換。その3ヶ月後くらいに左前からコトコト音がし交換。
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クスコの30mmから純正27.0mmに戻しました。 以前スタビロッドが錆びて取れなかったのでボルトを切って取りましたが、 その時もう使わないと思ってスタビも削れたので、通り抜け防止の柵にしました。 ...
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三度目の車検時の備忘録です ナット4個¥396含む 両方のリンクのブーツが破れて交換しないと車検通らないそうだ 下の写真はネットから拾ってきました
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48815-64021 LH 48815-64011 RH スタビライザーブッシュ スタビリンクは交換したが 時間切れにて 手持ち部品庫行き
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・フロントスタビライザーリンクASSY グリス漏れ、ブッシュ破れあると車検通らないアイツです。IS F等にも使われているメーカー内互換性高いパーツみたいです。 →品番:48820-22041(左右同 ...
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かなり昔にやって忘れていたパーツレビューになります 前後200アスリートのスタビライザーを純正流用 クラウンHVのスタビはロイヤルと同一径だそうな そこで定番のIS-F純正流用と行きたい所ですが、勘 ...
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48815-64021 LH 48815-64011 RH スタビライザーブッシュ スタビリンクは交換したが 時間切れにて 手持ち部品庫行き
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2021年8月14日 足回りリフレッシュのため、新品に交換。 効果があるかは体感できないが、せっかくなのでやっておくことに。
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bBやシエンタの純正スタビ流用でプロサク定番チューンです🧑🔧 プラッツは元々スタビがないので、かなり変化ありました。たぶん スタビライザー 48811-52060 スタビブッシュ 2個 48 ...
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91にはTRDのスタビライザーが付いてますが、これが車の動きを邪魔してると思い、純正を手に入れました
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アルテッツァスタビ 流用(^^)
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純正ファンカーゴ用を流用したツワモノのブログを拝見して、10年前くらいにインストールしました。 例にならってマフラーハンガーを切りメンバーをおろしての作業でなかなかに大変でした。 しかし、効果は抜 ...
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SXE10のフロントスタビです。 フロントはそのままついちゃいます。 あんまり知られてないと思いますが、 φ26.5のJZX100→φ27.2のSXE10で、 8〜10%くらいバネ定数アップです。 ...
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TRDのスタビライザー(黄色)から純正へ… 少しでもお金に出来ればと言う理由からです。 当然TRDの方が太いです。 違いは…わかりませんww まぁ同時にタイヤも換えてしまいましたしロールは増えた ...
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TRD スーパーストラット用 TEIN車高調入れた結果、専用スタビリンクとなりボルトが135°角となっていた為、流用出来るスタビリンクが見つからず困っていた。 スーパーストラット用のスタビライザ ...
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bB等の純正スタビです。 プロボックス用より3mm太くなり、フロントのロールを抑えてくれます。 純正品番:48811-52060(スタビ本体), 48815-52030 x2個(ブッシュ)
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