POWER ENTERPRISE(パワーエンタープライズ) ROTREX TURBINE CHARGER C30-64の評価・評判・口コミ

POWER ENTERPRISE

ROTREX TURBINE CHARGER C30-64

4.50点

（14件）

レビュー一覧 14件（総件数：14件）

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トヨタヴォクシー [13]

皆さんご存知の某スピード狂の大御所さんから嫁いで来ました！ポン付けの予定が全然合わずほぼワンオフの更にワンオフでの取り付けとなりました…笑同じ70でもノアとヴォクシーではエンジンルームの ...

U-topia （パーツレビュー総投稿数：60件） 2020年4月29日
103

トヨタヴォクシー

パワー不足解消&快適高速クルージング

ゆいちゃんパパ（パーツレビュー総投稿数：65件） 2019年6月13日
12

トヨタ MR-S

ちょっと高いけどつけて良かったと思います。パワー上がったのはもちろんなんですけど音が自分の好み過ぎてエンジンかけただけでアドレナリン出ちゃいます。 3000回転より上使ってアクセル抜くとキュルルル ...

MR-S27-10 （パーツレビュー総投稿数：23件） 2018年4月10日
30

スバルインプレッサ

ついにスーパーチャージャーをピットイン千葉にてつけてもらいました！！！！従来よりワンサイズアップのROTREXをつけました。店長さんと一緒のスーパーチャージャーですw インタークーラーレスな ...

Rせい（パーツレビュー総投稿数：1件） 2018年3月20日
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トヨタエスティマ [1]

【総評】車両購入時より装着されてました。知識がないので説明できません(笑) ヴェルファイア用をワンオフ加工で取り付けています。気になる燃費ですが、思ってるほど悪くはないです。チョイ乗りばかりだと ...

風さん(５才) （パーツレビュー総投稿数：91件） 2016年2月2日
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トヨタエスティマ [2]

【総評】クレーム対応品　39400キロより使用　９月に取り付けた巻き貝さんの中の部品が異常磨耗？にてガタガタに。エンジンルームからの異音が激しくなった為ショップさんに確認してもらったところ異常箇所発 ...

毎日がデジャヴ（パーツレビュー総投稿数：161件） 2015年12月23日
23

トヨタエスティマ [2]

【総評】ROT-108ヴェルファイアキット流用（少々の加工でポン付け）恐らく50エスでは二番煎じです。パワーアップ数値はパワーエンタのホームページに乗っていますので省略。ハイオク仕様になったけどト ...

毎日がデジャヴ（パーツレビュー総投稿数：161件） 2015年9月21日
15

トヨタ MR-S

パワーエンタープライズから発売されているスーパーチャージャーキットですエンジンブローの為、リビルドエンジン載せ換えと合わせて購入しましたキットにはチャージャー本体以外にサブコン、インジェクタ ...

盛り!sugi!! （パーツレビュー総投稿数：19件） 2014年9月16日
29

トヨタヴェルファイア [2]

パワーエンタープライズ製スーパーチャージャーＫＩＴをとりつけました。商品単体　361,000円（税別）取付け工賃、オイル交換、プラグ交換、消費税合算で458,850円 KITですが4WDには ...

しげＧＯＤ（パーツレビュー総投稿数：1件） 2013年8月21日
7

トヨタ MR-S [2]

パワーエンタープライズから発売されたS/Cキットです。サブコン・インジェクタ・エアクリ・ROTREX本体などなど。取り付けはパワーエンタープライズで、現車セッティングまでやってもらってます。自 ...

keipocs （パーツレビュー総投稿数：16件） 2013年2月16日
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トヨタヴェルファイア [4]

半年前に購入し、装着しました。とってもいい感じで、後ろからスーと押されている感じです。１０００回転あたりから効果的に効いています。トルクが太くなるのでエコ運転にも最適です。しかし、装着後2 ...

ダム（パーツレビュー総投稿数：2件） 2013年1月17日
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ホンダストリーム [4]

RG1用を流用加工取り付けしました。 3500RPMから過給がかかり、エンジンが豹変します。 -セッティング後出力- エンジン出力　　210PS タイヤ伝達出力　181PS ↓ 後日クランクプー ...

ぴろみん@LA-RN3 （パーツレビュー総投稿数：115件） 2012年12月24日
5

日産バサラ

パワーエンタープライズから販売されているROTREXの遠心式タービンチャージャー　型式C30-64 回転軸受部の専用オイルクーラー及びオイルシステムキット付属。最大約280馬力まで対応可能。 ...

ARAKAWA （パーツレビュー総投稿数：118件） 2012年8月18日
5

トヨタアルテッツァ

従来型スーパーチャージャ（ルーツ式）と違い、高回転域での機械抵抗が少なく高回転までスムーズに加速するそうです。ルーツ式と違い回さないと十分な風量が確保出来ないみたいです。このＳ/Ｃは3000 ...

aki@AS200-6MT （パーツレビュー総投稿数：70件） 2011年1月30日