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4G63改 2,3L完成!
スナメリ先生のエボ6に搭載するエンジンですバランサーシャフトレスの2300ccで8000rpm常用可能となります!!RSの5速クロスギヤとノーマル4,5→4,1へハイギヤードファイナルを組み合わせる当
2024年4月29日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
CP9A 4G63改!
現在GRMNヤリスをワイドボディーメイキングのスナメリ先生スナメリ先生の思い出のクルマをエンジンから外装までトータルでブラッシュアップエンジンはHKSの2,3Lキットを軸にピークパワーを追わない全域ト
2024年4月4日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ランエボ用 Garrett G30逆回転が入荷です!
皆様おはようございます!エボⅥのスナメリ号に使用するギャレット製のターボチャージャーが入荷しました。サイズはチューンド4G63では定番のG30・660と言うミドルサイズですが今回クルーズ初の逆回転タイ
2024年2月4日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エボ4 エンジン始動しました!
オーダー中古車のCN9Aです。エンジンオーバーホールが完了してつい先ほどエンジンが始動しました。経年劣化度合いの激しかった排気系は一新しました。フロントパイプはフジツボ、キャタライザーはSARDです。
2023年11月26日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
三菱4G63 コンプリート!
A様のオーダー中古車エボⅣのエンジンが完成しました。今回腰下はそのままなのでサイレントシャフトは残して、メインもサブもHKS製の強化タイミングベルトに変更しウォーターポンプなども全て新品に交換いたしま
2023年11月18日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
4G63 シリンダーヘッドオーバーホール!
A様のオーダー中古車CN9Aのエンジンアッセンブルの様子です。一昨日シリンダーヘッドが内燃機屋さんから仕上がって来たので、昨日からバルブの摺合せなど行っていました。エボⅣから純正メタルヘッドガスケット
2023年11月17日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エボⅣ エンジン降りました!
エボⅣコレクターのA様のお車です。先ずはエンジンが降りました。これからミッションを分割してエンジン単体にしてシリンダーヘッドを先ずは取り外します。原因はきっとアレです!クルーズ マネージャー Dai
2023年10月27日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エボ4 慣らし運転終了からのダイノテスト!
某オークションで購入しエンジンブローが判明しクルーズでエンジンO/Hやタービン交換を行ったT様のCN9Aです。パワーは本当に求めていないお客様で部品の入手状況やコストパフォーマンスを考慮して今回の状態
2023年8月11日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
CN9A 1年越しで御納車です!
本日午後からはT様のエボ4も一年ぶりの御納車です!個人売買での購入からエンジントラブルでの御入庫。女性のオーナー様ですがCN9Aに懸ける情熱は人一倍で、諦める事無く可能な限りリフレッシュさせて頂きまし
2023年3月18日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エボ4 ピットアウト!
皆様こんにちは!昨夜エンジンオーバーホールなどを行ったエボ4のエンジンが始動しました。排気量の上がった4G63の排気音はノーマルよりも明らかに力強さを感じます。今回のコンセプトはノーマル風味で10万㌔
2023年1月28日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エボⅣ エンジンが載りました!
T様のエボⅣにエンジンがインストールされました。エボⅢの時代からエンジンとミッションの位置関係が逆になった初代モデルがこちらのCN9Aです。リヤデフのアクティブヨーコントロール(AYC)が初めて装着さ
2023年1月20日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
4G63 HKSストローカーKit!
皆様おはようございます!ヤフオク購入からのトラブル発見にてエンジンを修理させて頂く事になったT様のエンジン本体がやっと完成しました。今回はパワーアップでは無く恒久的に快適に乗るのが目的で、ターボも純正
2023年1月16日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
CN9A 4G63改2,3L!
皆様おはようございます!T様のエボ4のエンジンがここまで進みました。追加で必要な子部品が年内入荷しないので、年内の作業はここまでとなります。今回のT様のエンジンは純正部品供給の有無の問題から、HKS2
2022年12月25日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エボ4 4G63改2,3L腰下!
T様のCN9Aのエンジンオーバーホールです。腰下はエボⅦの中古シリンダーブロックを使い、現行型のスラストメタルが使用可能なタイプに変更しています。4G63なのでヘッドボルトは問答無用でスタッドボルトに
2022年12月19日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
4G63 シリンダーブロックボーリング加工へ!
ヤフオクでお車を買ったCN9Aのお客様のエンジンです。2,3L+GTⅢ-RSリストリクター仕様でバッチリ復活させる事になりました!低年式の車はエンジンだけ元気になってもターボがそのままだと老体にムチ打
2022年10月29日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エボ4 クラッチ交換ですがガガガ~!
エンジン脱着中のエボⅣの作業です。クラッチも恒久的な観点から考慮して、新しいモノに交換するのですが、ミッションの外観が激的に汚れています。高圧洗車機のボイラーの温度を最大の80℃まで上げて、アルカリ系
2022年9月19日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
CN9A シリンダーヘッド搭載準備!
T様のCN9Aです。ナプレックさんから仕上がって来たヘッドを載せる為に、ブロック上面のクリーニングやタイミングベルト周りの清掃を行っていきます。今回、この先何年も安心して乗る為に、同時に作業すると工賃
2022年9月18日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
ナプレック ハイレスポンスKit!
ヤフオク似てCN9Aを購入→エンジン不調→原因がヘッドブロー→ヘッドO/H←今ここです。そんな可哀そうなT様のシリンダーヘッドがやっとナプレックさんから仕上がって来ました。通常は市内の内燃機屋さんに加
2022年9月11日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エボ7 ホリンジャーシーケンシャル!
寿人号のエンジンにミッションがドッキング。為替相場で今買うと御幾らになってしまうのでしょうか!?( ̄▽ ̄;)CT系で550ps以上の車両は純正ミッションですと消耗品となりますので、遠回りせずにホリンジ
2022年8月11日 [ブログ] Dai@cruiseさん -
エボ7RS ATSカーボントリプル!
寿人号のエンジンです。今までクラッチはエクセディのコンペRツインでしたが、フライホイールが軽すぎて扱いにくかった為、動かしやすいATSのカーボントリプルのペダルが超軽いSpec2プルタイプを装着しまし
2022年8月11日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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