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更新日2024/4/29
イイね!
2024年04月29日

4G63改 2,3L完成!

4G63改 2,3L完成! スナメリ先生のエボ6に搭載するエンジンです

バランサーシャフトレスの2300ccで8000rpm常用可能となります!!

RSの5速クロスギヤとノーマル4,5→4,1へハイギヤードファイナルを組み合わせる当時の黄金ギヤ比のミッションとこのエンジンを組み合わせます

8000rpmを常用できるようなエンジン仕様をワイドギヤレシオと合わせてセットアップする事で7000rpmまでしか使えないエンジンと比較するとシフトのUP/DOWNのリズムに余裕が出るのでドライバーの精神的な負担も少なからず軽減出来ます

MoTec M130を使い全領域フィードバック制御を行いますので素晴らしいレスポンスとサウンドを実現出来るのでそう思うとワクワクしちゃいます♪(^_-)-☆


クルーズ Dai
ブログ一覧 | エンジンオーバーホール関連 | クルマ
Posted at 2024/04/29 17:21:36

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