Ｒの旦那のブログ一覧

データ放送の天気予報とにらめっこして、
曇り、雨の予報が、好転の予感。
今日しかない！
テレビ局によって予報は微妙に異なるのね…。



①山陽道。
オールクリア。


山陽道をひたすら。


「美祢」を目指します。


河豚さんが、休憩を勧めるので…。
いっフク。


雲はちょっと怪しいですが…。


「エアフォースわん」は快調です。
TUNOSHIMA challenge仕様の車高は、５mm高くなってます。(笑)


ジュリアも休憩。


②美祢を降りて。
ひたすら走る。


カーナビの情報が追い付いてません。
今、作ってるのね…。


風力発電がグルングルン。
海はどこ、ここはどこ。海はまだ？？？


ついに海～っ。
エアフォースわんと漁船を並べて、
「兄弟船」的な写真を撮りたかったのですが、（鳥羽一郎好きですから…。）
ぐっと、我慢して「角島大橋」を目指します。もうすぐです。


③「つ、の、し、まっ。」（薬師丸ひろ子風に）
角島大橋発見っ！


④とりあえず、渡ってみる。(笑)
「え～い、渡っちゃえ！」と…。


いいねぇ～「角島大橋」


「角島大橋」渡ってます。
愛機、「エアフォースわん」でっ！


⑤戻ってみる。
写真、撮らねば。


ジュリアに無理やり見せてやる。


⑥記念に。
ジュリアは…。ゴロゴロ。


愛機エアフォースわんと角島大橋。


向きを変えて。


⑦ランチはどこで？
再び、角島大橋を渡り、先っぽを目指します。


到着！
絶景ですな。日本海ですぜ。


こんなところでした。
今となっては、彼のネームバリューも微妙？


⑧乾杯！＆ランチ
いい場所を確保。


ジュリアもはしゃぐ？


サザエとビールとクルマと日本海。


日本海に乾杯！


日本海だよ～。


⑨目的を達成し…。
灯台を目指します。


灯台をかすめ。


さあ、基地に戻るぞ！


帰り道は、カーナビが「美祢西」を案内。
「美祢サーキット（跡）」をかすめて帰還。

まだ、まだ続く？？？「TUNOSHIMA challenge」シリーズ。

TUNOSHIMA challenge、雨なのでぶらり…。

角島は、雨では意味が無いので、翌日以降に。
天気の回復を待ち、近場？をぶらり。



①定番のコチラへ。
やっぱり、ココに行かねば「クリープを忘れた的な…。」


あれやこれや…。
当然、ビールはノンアルコール。


ジュリアも一緒に。（ボケてますが…。）


気を抜くと穴を掘るので要注意です。
・・・何か企んでいる顔です。


「練馬」ナンバーさんもいらっしゃいましたよ。


②雨はやまず、ど定番のコチラへ移動。


飛行機で来た時もココで撮った気がします。


③せっかくなので、海も・・・。
天気がよければ、南国の様な景色のはず。


犬と海。（お尻で失礼。）


犬と海。（こっち向いて。）
・・・前脚のネガティブキャンバーがカワイイでしょ！


写真を撮っていたら、「東京からですか？」
「写真撮りましょうましょうか？」・・・ちょっと恥ずかしい。
駐車場では、枠内にちゃんと停めましょう。(笑)
デカい補助灯を付けた怪しいクルマです。


③終日雨。
予定を終了し、基地に帰還。


地元の方は、軽でも早いですよね～。


さあ、次は角島か？
止まない雨はない。

TUNOSHIMA challenge仕様、発進。
名古屋、大阪付近での渋滞を避けるには？
高速バスと同じ時間帯を走るのが正解でしょうか。
⇒高速バスの時刻表を検索。
２１時出発にしてみました。


①足廻り
BPSをオーバーホールして正解。
快適です。
アライメントを取り直しているのも一因でしょうね。


②新東名
素晴らしいの一言。
この道なら、どこまでも行ける！って感じ。
夜の新東名は、シンガポールＧＰみたいですね。（走ったことないけど）


③刈谷ハイウエイオアシス
夜は観覧車のイルミネーションもなく…。
給油だけしてみました。
「RediCAP」だったの忘れてました。
「外さないで、そのまま刺して下さい！」って言わないと…。


④ひたすら
目指せ！大阪！
渋滞も事故もなく無事通過。
プロドライバーは、やっぱりマナーがいいですね。
日本の物流に感謝。




⑤ドライビングランプ
新東名以外は油断禁物。路面の凸凹注意！クルマを壊さない様に…。
いよいよ、山陽道。　この為よ。飾りじゃないのよ♪




⑥ジュリア休憩中。


⑦夜も明けて
水温もイイ感じに安定。もともと、オーバーヒートする訳じゃありませんが…。






⑧給油
山陽道下りにはシェルなし。
高速降りる前に入れておきましょう。
最近ＧＳ少ないですから。（エネオスですが）
「外さないで、そのまま、刺して下さい！」


⑨いよいよ。




⑩「角島」は翌日以降にして、山口基地へ（とりあえず、往路ゴール。）
山口基地（実はカミサンの実家ね…。）のパルクフェルメに駐機。
見慣れない妙に低く、うるさいクルマは、
パルクフェルメ同様、大人しくて、触れない、いじらないのが正解。(笑)


角島はこれから…。

今回の目的地は、角島。
正確には、「角島大橋」に行きたい。
自分のクルマで「角島大橋」を走ってみたい。
ってことですね。
角島大橋：　山口県下関市豊北町神田と同市豊北町角島間の海士ヶ瀬戸に架かる橋。
東京から、googleマップで、９９３㎞、渋滞なしで１１時間７分・・・。

そこで、愛機エアフォースわんを見直し。
目的は、安全、快適、ストレス低減、トラブルなく、壊れず、壊さず、確実に帰還。




①足廻り
性能低下の感じられる、足廻りを入れ替え。
車高は、現状維持か、上げ方向。見た目ではなく、性能重視の最適ｾｯﾃｨﾝｸﾞとする。
SACHS Performance Coilover RS-1 ⇒ BILSTEIN BPS（ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙして再登板）




②灯火系
目的は、照明の少ない高速道での安全走行。（目の性能低下対策。）
点灯させなくても、「行くぜ」気分高揚重視。
IPF　S‐968１ ハイブリッドリフレクター
フォグではなく、ドライビングランプ。
本当は、スポット＋フォグの組み合わせがよかったが、
昨今、選択肢全くなし。大口径、樹脂ボディーで軽量が必須条件。（競技専用？）


③冷却系
冷却性能の向上。
殆ど、自己満足。サブラジエターの有効活用。
純正フォグを撤去し、より風が当たる様に。当てた風も抜ける様に。
効果はあるはずだけど、「行くぜ」気分高揚重視。




④ジュリア用クレート
Petmate ultra vari kennel M （made in USA)
（犬高：15ｉｎ（38ｃｍ），犬長：23ｉｎ（58ｃｍ），犬重：11‐14Ｋｇ　用）
宿泊先での使用も考慮して、飛行機用に導入したものを再登板。
安全走行の為に後部シートにタイダウンベルトで固定。
荷室がうるさい為。シートを倒すと荷室の騒音が入って来るため。（排気音ね。）


とりあえず、こんな感じでGo！

無事、帰還！