MICHELIN ENERGY SAVER 155/65R14  

譲り受けたときに履いていた
NEXTRY(ブリヂストン) は
僅かに溝が残っていましたが

ヒビ割れが酷いため
車検まで持たないだろうと思い

前から気になっていた
BEE LINE さんに相談しました


NEXTRY は
国産メーカーの中でも
安くてお買い得なのですが

柔らかすぎて
長距離ドライブ では
家族が酔ってしまうので
違うタイヤにしました

そして
在庫の中から選んだのは
ミシュラン のエントリータイヤ
" エナジー セイバー です


低燃費を謳うタイヤ は
転がり抵抗 を意識するあまり
シリカ などの配合によって
ヒビ割れがしやすいと聞きます

このメーカーのタイヤは
耐久性が高いことで有名ですし
コーナリング時も安定していて

それでいて低燃費についても
バランス良く作られていると
店員さんもお薦めしていました


確かに
サイドウォール を押すと
弾力は明らかに違いがあります


何と言っても
最後の決め手は
ラパン = フランス(ミシュラン)
とピッタリだったことですね

僕の弄りは イタリア風 なので
だったら ピレリ じゃないの？ と
ツッコミを入れられそうですが

ピレリはさらに硬いので
とてもボディがもたないと思い
泣く泣く(?) 断念しました
( SS ならイイ組み合わせかも )



2019年 23週目(6月)
ポーランド製

約 1年落ちの 在庫処分のためか
お値打ち価格で購入できて
とても幸運だったと思います



運転してみての感想は
フワフワ感が抑えられたのが
はっきりと分かりました

硬いと言えば硬いのですが
柔わらかい純正ショックとの
バランスが取れているのでは
ないかと思います



走り出しのロードノイズは
大きいかなと思いましたが

慣らし後( 約 100km走行 )
ホイール ナットの増し締め
高めに充填されていた空気圧を
指定圧 に戻したところ
NEXTRY のときと同レベルに
落ち着きました



ミシュラン = 高いイメージ
を持っている 嫁さん も
補助金を出してくれたので
今回 良い買い物をしました
( 合格点ということかな？ 笑 )




注 :
購入金額 は
タイヤ代(4本) に
組み替え , バランス 工賃
古タイヤ 廃棄料
新品バルブ代 (4個) を
加えたものです