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なんだかんだで600キロほど走行
車体の癖にも慣れてきて足回りもなんとなく決まってきた。
レジャーバイクの宿命か、どこまで行っても弱アンダーな車体に前後長の長いシートでどうしても後ろに乗ってしまう。



FRのストロークは、油面を上げたり下げたりでなんとなく良い感じ、本当はRRを決めないとダメなんだが、どの速い子に聞いても13.8一択なので、少しのイニシャルと乗り方で誤魔化す。
まぁ、それでも慣れたと言えタイムの向上は1秒未満orz
名阪、レインボー、明智、どこ行ってもトップの1秒落ち。
まだまだ詰めないと。

知り合いから、2日前の走行でピットに忘れ物してきたが見てないか？と連絡があり、白子に用事があったので帰りに見に行くと、パレード走行終わりのランボルギーニの車列に紛れ込んでしまい撮影される始末w

やめれ(撮影を)
はずかしい。。。




忘れ物はありました。

3/15、16と鈴鹿サーキット　FUN＆RUN 2wheelsのネオスタンダードCBRにサブライダーとしてエントリー
特別スポーツ走行から思ったタイム出ず撃沈w
予選では、メインライダーが5番手のポジションを獲得
久しぶりに2列目からのスタート
何故かサブライダーなのにスタートするハメにorz


スタート後、何故か5番手スタートなのに7番手前後を走行w
決勝になるとやる気スイッチ(何処にあるかわからん！)が入るもコーナーで抜きストレートでやられ、で周りのペース(6秒台)からなかなか抜け出せず5番手〜7番手を行ったり来たり
4秒台は狙える感触だったので残念ではあったものの、久しぶりにロードコースで楽しいバトルでした。





結果、クラス3位で何年振りかに表彰台


もうさすがに、サンデーとかの地方選では入賞圏内も危ういですが、お遊びのイベントレースだともう少し遊べそうです。
次戦は、8月。路面温度もガンガン上がって攻めれそうなので楽しみです。

前日の寒い中、モリワキ推奨セッティングのファイナルに交換作業
12-39のスーパーショート
今までは、2〜4速を使うファイナルで合わせていたが、諸元表で各ギアのステップ比(っていうのか？)見ると1〜2接近し3〜5速で少し離れてクロス気味っぽいので3〜5速を使うのが良いっぽいな？と思っていたら、やっぱりそうでした。
12-39でレインボー走ると3〜5速のセッティング

昼から孫守りだったので、午前中のみの走行でしたが、速いグロム乗りに遅れること1秒弱
初めての走行だから良しとします。

まだまだ詰めれるぞw


荷台で遊ぶのがお気に入り

今日は南コース
４輪のナンバー付きとミニバイク、仲良く30分交代でした。

が、最終コーナーで４輪がコースアウトして路面汚しとる。。。
案の定、滑って転んだがな。

２輪と交互の時、ドライバーは簡単にコースアウトしない様にして欲しい。
路面汚すな。。。