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イイね!
2024年05月15日

サーキットはしご

サーキットはしご 今日はうまく休みが取れたのでくるま三昧です(笑)

まずは鈴鹿ツインサーキットGコースへ


いつも切り忘れるトラコン(DSC)
対策しました(笑)

おかげで今回は切り忘れなし!

で、今日こそ38秒台!っといきたかったですが、結果は39.174(^^;
まぁ、気温20度あったし、そのせいにしておこう…

ツインは1枠で切り上げて
お昼前にはおりぼーさんとこへ寄り道
もうこの歳になると上達どころか劣化するよね~(笑)とか雑談

午後は鈴鹿サーキット本コース^^
3年4か月ぶりの走行!

やっぱ鈴鹿サーキットはピット含め別格です

走行枠は、久しぶりのうえRF初めてだしビギナークラスで(^^;
(走行受付の流れがガラッと変わってて焦りました…)

前まみお号に比べると全体的に、特にS字とかもっさり感があります。
あとブルブル感。これは前まみお号がフルピロだったから余計にかな。
速度リミッターがホーム&バックストレートで当たるので突然定速走行に(感覚的には失速)
後ろの車が戸惑うし、下手したら追突されるんじゃないかと…
鈴鹿本コース走るときはリミッターカットしたほうが安心ですが、昔みたいに簡単に切れないんだよなぁ。。。

GPSロガーのラップ設定を誤って走行中ラップタイムがわからなかったんですが、帰ってからロガーでみたら2分43秒くらいでした。
(マグネットのラップカウンターも買わないと…)


ひさびさのサーキットはしご楽しかった~
今その反動でめちゃ体ダルイ…
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2024/05/15 23:16:41

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この記事へのコメント

2024年5月16日 9:23
乙でぇ~す。

お互い歳には勝てませんなぁーf(^_^;)
コメントへの返答
2024年5月16日 22:56
どぉ~もでぇ~っす!

その分車に補ってもらいましょうwww
2024年5月18日 7:41
コメント失礼します。
鈴鹿の本コースはRFにロールバーを入れなくても走行させてくれるのですか?
どうもサーキットによって、RFの扱いが分からなくて…
コメントへの返答
2024年5月18日 8:25
コメントありがとうございます
オープンカー特別規定の補足で「純正電動ハードトップの車両はクローズド車両扱いとなるため、オープンカー扱いとはなりません。」となってるのでロールバーは不要です^^
2024年5月18日 10:23
レスありがとうございます。
コレで心置きなく鈴鹿へ行けそうです。
コメントへの返答
2024年5月18日 17:00
鈴鹿本コース楽しんでください(^^)

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「鈴鹿ツインプロジェクト1 http://cvw.jp/b/204770/47740411/
何シテル?   05/24 21:57
ガチ仕様のNAロードスターから快適NDロードスターRFに乗り換えてミーティングやサーキット走行をまったり楽しんでます
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