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整備手帳

作業日：2024年5月4日

BimmerLinkでDIYバッテリー登録

Item: BimmerLinkでDIYバッテリー登録
Author: K(E84)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日、洗車場でバッテリーが上がり、ロードサービスのお世話になった。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2960486/car/2568329/7759270/note.aspx

ついでにバッテリーもそのまま交換してもらってたけど、交換後のECUへの登録がまだだったので、Bimmer Linkをダウンロード購入(6,000円)してDIY登録にトライ。
グローブボックスにしまいっぱなしのOBD2アダプタ(VEEPEAK)を久々に引っ張り出す。

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iOS側のBluetoothではVEEPEAKとはペアリングさせず、アプリ側から繋ぎに行き、まずはわき目も振らず「バッテリー」の項目へ。
早速「新しいバッテリーを登録する」をタップ。

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ダイアログが出る。表示の通り前回と同じ80Ah AGMバッテリーのため、「同じ容量と種類」をタップ。

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イグニッションの状態で起動してたので、上の2つはクリアしてるけど、ECUにエラーが保存されていない…かどうかは未確認。
きっとないハズ、あったら中断されるでしょう…と念じながらw、「新しいバッテリーを登録」をタップ！

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拍子抜けするほどアッサリ登録成功。
この数分のためにアプリ代6,000円(多分円安の影響もあって以前より高くなってそう)は正直腑に落ちないが、今後も使えるからまぁいっか…。

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先程、エラーが保存されてないことが条件だったので、順番前後するけど念のためエラーチェックしてみる事に。

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スクロールしないと表示しきらないほどのユニット数。

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何気に何ヶ所かエラーが出てた…。
けど、いずれも「現在は問題ないが、過去に記録されてました」みたいなニュアンスのことが書かれている。全部消したった。
ちなみにこの画像のは、おそらく洗車場でバッテリー上がった時のヤツだろうw

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そのほか、サービスインターバルのリセットなんかも出来たり、OBD2経由でさまざまなセンサーのモニタリングが可能。
普段はOBD2はレーダー探知機に使っちゃってるので、多分こちらを使う機会はほぼないだろうけど、Comtecのレーダー探知機ではモニタリングできない項目もあり興味深かった(油温とか)。

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何シテル？ 12/11 09:06

K(E84)

K(E84)です。本当は小ぶりな車が好きなんだけど、ある程度荷物が載らないと不便、って事で半年ほど迷った挙句、人生初の車にBMW X1 sDrive 20i L...

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