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ロドまる46Gの愛車 [マツダ ロードスター]

パーツレビュー

2024年4月21日

OHLINS DFV  

評価:
5
OHLINS DFV
再レビューです。

ワインディング、高速、下道など1000キロほど走行しました。馴染んできたからか、乗り慣れてきたからか、なかなか良い印象です。

減衰は前が16.後ろが18
街乗りはこれが今のところベストです。

ノーマルの気になっていた点が全て解決し、不満点のない理想的な乗り味になりました。例えば首都高の繋ぎ目は見事なまでにいなしてくれます。高速コーナーでの必要以上にめくり上がる感じが無くなり、よりタイヤのたわみを感じるようになりました。キャスターを8度にしたので直進安定性もバッチリです♪

私はヒラヒラ感というのがよくわかりませんでしたが、オーリンズに変えても基本的な性格は変わらないように感じます。

車高は下げたいけど硬い乗り味にしたくない方にはオススメの車高調かもしれません。
  • キャンバーは前後とも2度。
  • 車高は馴染んだからか少し下がりました。ちなみにカヤバの油圧パンタジャッキは入らなくなりました(笑)
  • 見た目、乗り味、高速域での安心感、自分好みのバランスになりました。

このレビューで紹介された商品

OHLINS DFV

4.65

OHLINS DFV

パーツレビュー件数:1,369件

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この記事へのコメント

2024年4月24日 19:42
はじめまして〜同じ色のロードスターですね〜カッコイイで〜す😆
お山とミニサーキットとキレイな街道乗り用?嫁の限界のセッティングしか考えて無かったので、参考にさせてもらいます〜😉


コメントへの返答
2024年4月24日 20:17
はじめまして。 コメントありがとうございます😊

家内曰く

前(ノーマル)はスポーツカーって感じ、今(オーリンズ)はすーって感じ

と申しております♪

プロフィール

「交換サイクルの指定がないミッションオイルなのでまだ無交換。14000キロを超えたがスコスコ入る。いつ変えたらいいのか悩むとこです。」
何シテル?   04/26 20:51
ロドまるです。 念願のロードスター生活を満喫したいと思います。 どうぞ宜しくお願いします。
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