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仕事で京都です。

これから会議です。

眠いっす。

Destinoさんより発売なぅ。

リアウィング、アセットグリル、マフラー、ECUだって！

しかもこの値段。

買い換えたい！



以下MSN中古車WEBより

グリジオカンポボーロ 新車並行車/
弊社オリジナルスペシャルバージョンAbarth ChallengeオリジナルECU＆Scuderia Destinoマフラー/
ベース車両はAbarth500になります。

ENGINE誌によると
Punt EVOのアイドリングストップだが，エアコン作動などを判断してストップするかどうかコンピュータが判断することになっているが，エンジンを止めまくるようである．

イタリアンなんで壊れないんですかね？
キャセルスイッチあるらしいけど．

MINIのはクラッチを切ってニュートラルにして，ペダルから足を離すとエンジンストップ．再始動はクラッチを踏むとエンジンがかかるらしい(ENGINE誌)．

まあプントはMTじゃないから単純比較はできませんが・・・

そのうちアイドリングストップ比較記事がでるんでしょうか？

英国でMX-5のスペシャルバージョン発売．

126HPソフトトップ £18,385．
160HPハードトップオープン£20,885．

2シーターのスポーツクーペを開発中らしい。

以下Car Viewより
アバルト、独自デザインのスポーツクーペ開発中
イタリアの老舗ブランド、アバルト。現在はフィアットグループの傘下にあるアバルトが、独自に設計した2シータースポーツクーペの投入を計画していることが判明した。

これは、アバルトブランドの販売＆マーケティング責任者、アントニオ・ラベート氏が、英国メディアの取材に対して明らかにしたもの。ラベート氏は、「アバルト専売の2シータースポーツクーペを、2012年に発売する」と力強く宣言した。

現在、アバルトはフィアットの『500』や『プントエヴォ』をベースに、高性能を付加したモデルを販売中。アバルトに独自開発車が登場するとすれば、1971年にアバルトがフィアットに買収されて以来、約40年ぶりの出来事となる。

ラベート氏によると、この2シータースポーツクーペは、最大出力240psクラスのエンジンを900kgを切る軽量ボディに搭載する方向で、開発が進められているという。アバルト＝サソリのエンブレムにふさわしい、ホットなモデルとなりそうだ。
レスポンス 森脇稔