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やっと実車を見れました。
やはりリアウィングは、ネジ留め固定でした。

12ヶ月点検の代車でお借りしました。
ディーゼルとは言え、遮音性は格段に進化しています。
車外での音はディーゼルを感じさせますが、
運転していると、ほぼ分からないレベルでした。
走り出しの出足も良く、街乗りでは充分なレベルです。

シートには前後径が延長するような仕掛けがありました。
太腿のマッサージ効果を感じられて、これはアリだと思いました。

タイヤはPIRELLI P7でしたが、タイヤノイズは大きめでした。

Aクラスにもアダプティブクルーズコントロールが付きましたが、制御が入ると、電動パワステもコントロールが入るようで、不自然です。

首都高6号線の箱崎手前の合流では、前車が合流した後は前に車が居ないと判断して加速します。予測して構えてましたが、家人等の運転不慣れな方だとちょっと心配です。

燃費は、高速使うと20km/Lは楽勝ですね。

使った分を給油しようと思って、スタンドに寄りましたが、
間違ってトラック用のレーンに入ってしまい、ご指導頂きました。
トラック用は、AdBlueも入れられるようになってるのを初めて知りました。

天候は雨、受付後、外のテントの下で待機でしたが、雨が吹き込んできます。

20分位待って試乗です。

・インストラクターは助手席に同乗いたします。

とのことでしたが、同乗スタッフは、専門学校のアルバイトさん。
どんなインストラクションがあるかと期待しておりましたが、
試乗コースの道案内でした。

まあ、お土産頂いたので、良かったですが…

やっと買えました。

ちょっと早めに、スタッドレスに