SUZUKI SPORT / IRD(スズキスポーツ / アイアールディー) メタルヘッドガスケットの評価・評判・口コミ

SUZUKI SPORT / IRD

メタルヘッドガスケット

4.16点

（25件）

レビュー一覧 25件（総件数：25件）

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14

スズキアルトワークス

とりあえずハイブーストにはこれを今までノーマルだったからねよくもちました。多分0.7ミリ(笑)覚えてない

エルボさん（パーツレビュー総投稿数：100件） 2017年11月24日
2

スズキアルト

入ってるらしい！

村ペケ（パーツレビュー総投稿数：18件） 2017年4月15日
15

スズキアルト

今のエンジンに使ってあります(笑)

Epolution! （パーツレビュー総投稿数：64件） 2016年10月3日
1

スズキアルトワークス

カム交換、タービン交換と同時に。

きつね@シルバーるぅく（パーツレビュー総投稿数：48件） 2014年1月10日
7

スズキアルトワークス

現在では廃盤になっている、1.05mmです。ワークスR鍛造ピストンと合わせると圧縮比7.6になります。ハイブーストにする場合は必要ですがそうで無い場合は下が無くなるだけでいいことありま ...

z1f （パーツレビュー総投稿数：144件） 2013年9月7日
スズキワゴンR

ガスケットです。

たまたん（パーツレビュー総投稿数：38件） 2012年11月26日
スズキアルトワークス

ブーストアップに伴い導入

いたっち＠P.A.“WORK ... （パーツレビュー総投稿数：31件） 2011年3月24日
2

スズキアルトワークス

高ブーストをかけるために保険で取り付けました。実は今のエンジンを組むときに・・・F5Bエンジンで使用していた物を再利用しました（笑）問題なからいいっか～ってそんな問題じゃないですが。パー ...

JUNJUN （パーツレビュー総投稿数：323件） 2010年7月11日
スズキカプチーノ

”

オーシャンワン（パーツレビュー総投稿数：60件） 2009年9月9日
1

スズキアルトワークス

う～ん、とりあえず後の事を考え交換しました。

厮遠（パーツレビュー総投稿数：71件） 2009年7月13日
スズキカプチーノ

シリンダーブロック面研0.1mm、ヘッド面研磨0.3mmで事実上、1.6mm相当の厚みになります。ブースト1.5kgで今のところ問題なしです。

つっちーー（パーツレビュー総投稿数：49件） 2009年7月4日
スズキカプチーノ

HIブースト時の保険？ですかね。

KEN2! （パーツレビュー総投稿数：33件） 2009年5月6日
スズキアルトワークス

弐号機のエンジンＯＨ＆ボアアップ時に交換していただきましたパワーＵＰなため、ノーマルのヘッドガスケットでは不安なのでメタル1.4mmをチョイス！

紅キ翼　ｗｉｔｈ　ｋ´ （パーツレビュー総投稿数：172件） 2009年4月25日
スズキアルトワークス

オーバーホールと同時にかえました♪

ぺぇ＠･･･2 （パーツレビュー総投稿数：23件） 2009年3月28日
スズキアルトワークス

効果？判りません今回ヘッド面研磨１．２ｍｍしたので着けました圧縮比を換えずに面研磨するには良い商品です

Ｍａ－ｓａ（パーツレビュー総投稿数：17件） 2009年1月4日
スズキセルボ・モード

初めから付いていたものですブーストアップのため装着。圧縮比を下げてブーストアップ。＞調べた結果、2.0mmの厚みがありました。

比呂☆太郎（パーツレビュー総投稿数：68件） 2008年11月13日
1

スズキカプチーノ

去年10月購入しOH E/Gに取り付ける予定和室にて出番待ち

買物依存症のゴン太（パーツレビュー総投稿数：17件） 2008年9月17日