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MONSTER SPORT(モンスタースポーツ / タジマモーターコーポレーション) 強化シールメタルヘッドガスケットの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 58件 (総件数:58件)
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10
エンジンOH、タービン交換に合わせて1.4mmのガスケットに交換。
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9
ヘッドガスケットが抜けた為交換しました
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15
ブーストアップに伴い、ヘッドガスケットをノーマルからメタルに変更しました! いつもお世話になっているショップに交換してもらいました! 1.2Kでガンガン走ってましたが、変えたことによりブーストを更 ...
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15
LINK入れていじくり回してたらガスケット抜けちゃったのでこちらに 純正よりは抜けにくいはず
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24
モンスターさんでは、社名入りのガスケットを 使っているのですね♪ LINK ECUを使った、NX19Rから圧縮はNX19-170より 圧縮を上げた仕様になってますわ。
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8
1.6mm。 パワーを上げるには必須アイテム。 車への安心感はプライスレス。
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6
ブーストアップの必需品。 厚さはノーマルと同じにしました。
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7
車両購入時装着品 先日、自分がO/H依頼受けた時に組みました 純正が0.7㎜のメタル これは1.0㎜のローコンプメタルガスケットです 圧縮比は8.4→8.1になります ハイブースト時のノッキング対策 ...
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26
エンジンオーバーホール時に組んでもらいました。 本来ならば純正厚の0.7mmでいいんでしょうが、歪みにより面研処理で削られた分を補足するために1.0mmにしました。 シリンダーはいじっていないの ...
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15
もう少しだけブーストupしたくて、ガスケット抜けしないように入れました。 人生横滑り@潤さんの体験談を参考にさせていただいて、2.0mmをチョイスしました。 薄っぺらいくせにお高いものなので、買 ...
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6
せっかくなのでモンスターのヘッドガスケットつけます。
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18
ブーストUP時、高圧力に高いレベルで対応できハードな走行にも耐えられるメタルヘッドガスケットです。
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20
エンジンブローしてしまったワークス。 エンジンを作るため、スズキ純正シールメタルガスケットではなく強化シールメタルガスケットをチョイスしました。 定評のあるメタルガスケットです。 厚みは1.0mmの ...
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3
オーバーホールの時に交換。 純正でもメタル(0.68mm)が入ってますが、折角だからモンスターの0.7mm(1.0mmだったかな)にしました。 残念なのは取り付けしたら見えない(笑)
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7
0.7mm 効果を感じられる部品ではないですが きっとハイブーストに耐えてくれるでしょう
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11
【総評】 「クーラントの噴出し」が発症し、オーバーホールする事に決め、導入しました。 施工は、FAD STARtさんにお願いしました。 【満足している点】 ブーストアップしていることもあり、安心 ...
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10
強化シールメタルガスケットです。 このさい入れてみました(о´∀`о)
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