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←これをもらう為にマツダに行ってきました。

で、NEWアテンザが置いてあったので見てきました。展示してあったのはスポーツの25Sで、メーカーオプションナビ付き車でした。多分、ベロシティ・レッドマイカです。

第一印象は「デカイな。」でした。外観は写真で見るよりかはイイと思います。ボリューム感は充分。塗装面の質感は価格相応程度な感じでしたが、全体的にはちょっと高級感がある感じ。個人的にはメッキモールは好きではないのと、それゆえに前モデルよりスポーティな感じは薄くなったように思います。ランプ類も写真で見るよりイイです。ただ、やっぱり凝り過ぎかも？
営業の話しによると、ボンネットとフェンダーの繋がりには拘りがあるらしく、線が見えにくいようにしてあるらしいです。普通はフェンダー上部の平らな面とボンネットが面一になったり、RX-8のようにボンネットが側面に回り込んだりしているのですが、アテンザはフェンダートップの折り目とボンネットの端が合うようになっています。このあたりの画像から見ていくと分かりやすいかと思います。

内装もいい感じですね。スポーティ過ぎず、かと言って乗用車過ぎず。ただ、メーターは派手かもしれませんね。点灯してなくてもそう感じました。質感はちょっと微妙で、全体的には少しの高級感があるものの、エアコンのスイッチは安っぽく感じました。もしかすると、標準オーディオも安っぽく見えるかもしれませんね。
外観の大きさからすると室内はタイトで、RX-8よりちょっと広いぐらい。スポーティカーと考えると不満はないかと思います。リアシートも広々とは言えませんが、これも充分かな。頭上空間は厳しめでした。

走りの方は分かりませんが、なかなか良さそうでした。


でも、私の本命はコッチかなぁ。

やっぱパワーが欲しいし。。。



今日の(-。-) ボソッ 　

まぁ、慌てずに考え・・・るのか？オレ。

すっかり忘れてました。カタログ早期発送に登録してたんでした。

NEWアテンザ。カタログで見ている分には良さそうですよね。
ケチをつけようと思えば色々ありますが、このクラスに目立った車種が無いですから、結構売れるかな？なんて思います。

私的最大の難点はパワーの無さ。排気量アップしたけどレギュラー化でパワーダウン。燃料がレギュラーなのはガソリン高騰を考えると財布に優しいかもしれませんが、それによってパワーと燃費（カタログ上の燃費は同じ）が落ちては・・・難しいところです。

パワーはともかく、買うならやっぱりスポーツ25Zですね～。
セダンも捨てがたいですし、EXのホワイトレザーシートも良さそうですが、ジーンズな私には革シートはダメですし。何より、MT乗りですから。

総額で350万円ぐらいか・・・無理！



今日の(-。-) ボソッ


　
このぐらいの車になると、MTは似合わないなぁ・・・（本音）

安いですかね～RX-8。

自分が買ったときの価格を調べてみたのですが、書類が見つかりませんでした。380万以上はしたような気がしますが、マツダのホームページで購入当時と近い仕様にして見積もりしてみると360万円ぐらいになりました。もう少ししたような気がするんですけどね～ただ、RX-7タイプRBバサーストよりかは確実に高かったです。
しかし、この価格でも世間では安いと言うんですね。

何故こんな事言い出したかと言うと、車好きからは「エイト、安いでしょ。」と言われるんですよね。ついつい反論したくなるんですね。低所得者としては無理して買ってますから・・・(^。^;ゞ



今日の(-。-) ボソッ


気になるぅ～って、程でもないけど。。。
良さげだ。

ヴィッツ左後ろドアのサッシュに凹みが！
なぜこんな所が？？？



今日の(-。-) ボソッ
今の日本じゃ売れないだろうなぁ～