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ビーナスラインへの道ですが、当初は北から美ヶ原に直接登る未走の県道464号を考えていました。

しかし、事前調査（と言うほど大袈裟でもない）で10/1から通行止めということがわかっていたので、前回下った県道178号で登りました。

で、ビーナスラインには登りましたが、時間が押してきたので美術館方面はあきらめ、南下します。



三峰展望台付近でちょうど大きな雲に太陽が隠れてしまいました。





さらに南下するとススキの原・・・





この付近は「全線ハイライト」といった感じですのでゆっくり流して風景を楽しみます。



県道40号との交差点を左折しますが、この辺りも一面ススキ・・・
本当にここは良いところだなあ。





車山周辺もなぜか木が生えておらず、良い展望が望めます。



ここでは富士山が見えるはずですが、この時間は雲に隠れてしまいました。



ここもイイ





ここもイイ、でなかなか進めません（笑）





白樺湖畔はスルーして女神湖脇から夢の平林道で蓼科スカイラインを目指します。名前は林道ですが以前は有料道路だったらしく、道幅は十分です。



女神湖を望めるところもあります。



さあ、もうすぐ蓼科スカイラインだ！と思ったら。

あちゃあ！通行止めだあ！やっちまった！調べてなかった！
そうだよなあ去年の台風はすごかったもんなあ。



ここで意気消沈。
スゴスゴと退却を余儀なくされました。

もう時間もないし、おとなしく普通の道で佐久南ICから中部横断道に乗り、帰路につきました。



しかも関越道で事故渋滞に巻き込まれ帰宅の約束時間を30分オーバー。
妻ポイント下がりました（泣）

走行距離：764km
平均燃費：11.8km/L　でした。
さすがに今回は欲張りすぎでした。今度はもう少し余裕を持つようにしよう。
次はいつ行けるかなあ。

県道59号から嬬恋パノラマラインに入ります。
入口はちょっと分かりにくいかもしれません。

うひょお！たまりませんなあ！



やはり「パノラマライン」と名乗るならこれくらい展望がないと！「奥久慈パノラマライン」とは大違い。

キャベツ畑が延々続きます。





後半にある「愛妻の丘」で。





この看板、なんか好きです。



私は私の勤めを果たせているだろうか・・・



うん、できていると思う。
いや、できている気がする。
多分、大丈夫だと思う。
う～む、ちょっと不安（笑）

こんなオシャレな看板も。





いつか妻も連れてきたいな。でもボクスターには車椅子積めないしなあ。

国道144号を越え、少し走ったら県道94号で南下します。
この道では路肩崩壊の工事をいたるところで行っていました。
峠に近づくと展望が開けます。



ここも良い道だ



地蔵峠を越え小諸方面に下ります。
浅間サンラインにある「道の駅雷電くるみの里」でお土産を物色。



ここは来る度に寄っていますが、モノが豊富で見ているだけで楽しいです。
平日にも関わらず多くの人で賑わっていました。
地元の野菜とワイン、漬物等を買いました。

ここからサンラインでチェリーパークラインを目指します。

チェリーパークラインは峠の北側と西側にも道はあるようですが、どちらもダートのようなので、今回は南から登り、そのまま引き返す計画です。

基本的に「スキー場用道路」といった趣で下の方はありきたりな道ですが、上の方は道も展望も良く気分が高揚します。



峠近くの駐車スペースでは何人ものおじさん（自分も十分おじさんですけどね）から声を掛けられます。

「おお！イイ車だな！」
「赤が映えますね」
「維持するの大変じゃあないの？」
ボクスター、おじさんには大人気です（笑）



ここからは富士山のてっぺんが遠望できました。



スキー場のある峠を越えて北側へ行けるところまで行ってみようと思いましたが、日陰では路面凍結！
ムリ！無理！むり！muri！



で、この後すぐに通行止め。北から上らなくて良かったあ。

カラマツの黄色もキレイ。



チェリーパークラインを降り



また浅間サンラインでビーナスラインを目指します。
この道は国道とほぼ並行して通っているので、どうせならこちらの方が気持ち良く走れます。



県道40号、国道142号を経由し、県道178号でビーナスラインへ一気に登ります。





待ってろよ！ビーナスライン！

以降、ビーナスライン～蓼科スカイライン編へ

昨日、恒例の秋のロングランに行きました。

お仕事と天気の都合でこの日にしたのですが、もう一つは志賀草津道路が通行可なのが、23日から27日までの5日間のみでそのまま冬季閉鎖になる、というのもありました。



行き先は
・旧碓井峠
・国道292号志賀草津道路
・嬬恋パノラマライン
・チェリーパークライン
・ビーナスライン
・蓼科スカイライン
とかなり欲張りな計画です。

何時ものように早朝に出発。
よし、4時までに高速に乗れるな（深夜割引が使えるのでこれ重要）



圏央道、関越道、上信越道で松井田妙義ICまで移動。



甘楽PAで休憩。東の空が赤くなってきた。





高速降りたら国道18号でおとなしく碓井峠を目指します。
この道を走るのは数十年ぶりです。

この峠は「イキナリ」始まります。

前半の見所はやはりめがね橋でしょうか？
今回は登りませんでしたが。



道路はとにかくコーナーの連続で息が抜けません。
早朝で1台も他車がなかったので自分のペースで楽しめました。



峠の終わりも「イキナリ」。典型的な片峠で上ったところが軽井沢、って感じです。

駅前を右に折れ、白糸ハイランドラインに向かいます。

有料道路ですが、料金所には誰も居ず、「そのままお通りください」との看板が。
早朝だからでしょうか？

この道路を走ったのは滝を見るためです。
白糸の滝です。



富士山の麓のものと比べてしまうとかなり小ぶりですが、キレイな滝です。
この時点でまだ7時前。だーれもいません。



国道146号を右折しますが、この交差点では目前に浅間山がドーンと見えます。



なんとか近づけないかなと、鬼押出し園の方に向かいましたが、博物館？が休館中らしくゲートが閉まっていてここまでしか近づけませんでした。



次は志賀草津道路を目指しますが、ゲートが開くのは8時。のんびりペースで北上します。

途中では浅間山の姿を何度も見ることができます。





高原キャベツ、美味しそう。



草津温泉から山に入るところのゲートでちょうど8時。
前回はここに係員がいましたが、今回はいません。

でもここからオープン禁止なので屋根を閉めて上っていきます。

途中の駐車場では車から降りて休憩している人も。
この区間は駐停車禁止だと思っていましたが、それはもっと上の方だけのようです。

最後の3km位は完全に駐停車禁止区間でした。

万座三差路を右に曲がり、メインの区間に入ります。

前回来たのは1年半前ですが、やはりここはイイ！







路肩には雪？も少しあり注意が必要です。

車を停められるところにいちいいち寄っていると全然進めません。





こんな看板も。
そっか、半分しかないんだ。
クルマにも厳しいだろうな。



雲がキレイ



ここは中央分水嶺だそうです。
ここから東にこぼれた水は太平洋に注ぎ、西にこぼれた水は日本海に注ぐ、と思うとなんかロマンを感じません？





国道最高所で。



車は多く、皆さん閉鎖前に来たんだろうなあ。と思いました。



ここから北側は一気に曇りになったので、渋峠で引き換えしました。



森の木々には氷？が付いています。道理で寒いわけだ。



時間を使いすぎた感があるので来た道をそのまま戻り草津温泉に降りますが、その間も素晴らしい展望の連続です！





草津温泉は朝から車が多く驚きました。
紅葉も楽しめます。





さて、お次は嬬恋パノラマラインだ！

以降、嬬恋パノラマライン～チェリーパークライン編

だいぶ前にフロントタイヤが終っていたのでしたが、なかなか時間が取れず、引き延ばしていました。

先日のドライブで完全にトドメを刺してしまったので、今度こそは交換しようと思い、いつもお願いしているお店に電話したところ、「今日はいっぱいでできないですねー」と言われてしまいました。

うーん。平日は時間的に厳しいしなあ。と思い、「ホイール外して持っていったらどうですか？」と聞くと。
「それなら○○時に持って来て」とのありがたいお言葉。

で、それまでの時間はあったので、先日のドライブで汚れたボクスターを洗車しましたが、その前に100均で見つけたこれで車内のホコリを取ってみました。



私はほぼ「乗る＝オープン」なので細かいホコリが隙間に溜まっていました。
ここはメーターの下部。



ここまで取れます。



調子に乗ってインパネ周りをひたすら掃除しました。

最近、ホイールの清掃は、この「マイクロファイバー手袋」（これも100均）で行っていますが、これは便利です。



洗車後、乾かすのを兼ね、妻に頼まれた買い物へ。



こんなに生活感のあるボクスターもあまりないんじゃない？



指定された時間に合わせ、ホイールを外し、CR-Zに積み込み、交換をしてもらいました。



今回はミシュランPS2（パイロットスポーツ2）。もちろん中古です(^-^;



「バルブ交換不要、バランス不要でお願いします」で頼んだので15分ほどで交換作業は終了。
工賃も言えないくらい安価でした（笑）



久しぶりのPS2、PSS（パイロットスーパースポーツ）との違いが私にわかるだろうか？

今日もももさんは妻の膝の上で幸せそうです。
（妻の指が不自然に曲がっているのは障害に伴う「痙縮」と呼ばれるものです。気にしないでください。）
お、おやつかニャ！



うまいニャ！



じゃあ、おやすみニャ・・・

海は満喫したので、勿来の先で国道289号に入り、山に戻ります。

四時ダムに立ち寄ります。
専用トンネルをくぐるとこんな看板。



「海の見える」って「利水の有効な面積が狭くてあんま意味ないです」宣言なんじゃない（笑）

高台にあるダム展望台で。



ここからの国道289号は改良されていて素晴らしい道！
大きな橋とトンネルで高度を稼ぐ！





国道349号と交わるところで未走の国道349号に入ってみました。
ここもいい道じゃあ！



と思っていると、すぐに改良工事区間に・・・



しばらくダートを走らされました。



あまり深入りすると帰れなくなるので、鮫川というところで左折し、県道242号で南下します。

こちらはセンターラインもあり、国道よりよっぽどいい道です。

国道289号に一瞬戻り、春にも走った広域農道を走ります。



ここは相変わらずサイコーです。
何がサイコーって、走っている車が皆無（笑）
途中ですれ違ったのはスズキのシニアカーに乗ったお婆さんのみ。



県道27号に出たらそこにある「不動滝」（本日二つ目）に立ち寄り。




県道111号で国道349号に戻りますが、その途中で「不動滝」（本日三つ目）を鑑賞。



この滝は道路沿いにあり、車窓から見ることができます。
しかし「不動滝」いくつあるんだ？

地元の方が育てたのでしょうか？



国道349号を少し南下したら、未走の名無し道で349号をショートカットしますが、この道がまたいい！



この看板は・・・
先ほど走った「超高速広域農道」の続きじゃあないか！
なるほどね。納得。



このまま国道349号を南下して帰路についても良かったのですが、時間もあるので少し欲張って「奥久慈パノラマライン」を走ることにしました。
この道は大昔に走ったはずですが、記憶がありません。（と言うことはたいしたことない？）



ううっ、狭い。



しかも対向から林業用の専用車両を載せたトレーラーが・・・
写真はありませんがかなりビビりました。
こちらが登りだったので、なんとかかわせるところまで延々バック（泣）

パノラマラインという割にはほとんど展望はありません。
この辺くらいかな。



かなりクネクネしていて、走っても走っても進まない感じです。
次はないな。



国道118号に降り、南下すると、何回か見かけた沈下橋を発見。
いつか渡ってみたいと思っていたので、河原まで降りましたが、自動車は通行止めだそうです。
残念。



さあ、あとは素直に返ろう。
途中で雨が降り出しましたが、フェンダー内と下回りの洗浄になるでしょう（笑）
今日のお土産は笠間のお肉屋さんでメンチカツ(70円)、ハムカツ(70円)、カニクリームコロッケ(60円)を各2個ずつです。メンチカツ1枚はその場でおやつになりました。



あとはいつものコースで帰宅。
走行距離：448km
平均燃費：11.5km/Lでした。

お、帰ってきたかニャ