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今日は予報では曇り→雨

一応早起きしてみたら…
お月様がきれいに見える。
よし、出動しよう。

雲は多いけれど、日の出前の湖畔で。



だんだん日の出が遅くなり、明るくなる位置も南に寄ってきました。



いつ見てもこの時間は良いな。



お山でも薄日が差すくらいの感じ。



それでも気温は低めでもう上着が欲しいですね。



定点観測していたら空気が澄んでいるのか遠方の景色が見えます。



こんな高い建物が茨城にあったっけ？



調べてみるとひたちなかにエレベーターの試験塔があるらしいです。
（高さ213m！）
これかもしれませんね。

帰宅後は空いた時間でボクスターのステッカーなぞを作って遊びました。



さあ、明日からはまたお仕事だ！

購入から８年が過ぎました。
主に休日のドライブに使用していますが、とても満足度は高いです。
どこに置いても絵になる姿はさすがです。
走りに関しても私には特に不満はありません。

今朝起床し、外を見ると「快晴」。
ただ、今日は用事があるので出かけられないのよね(´;ω;｀)

用事は14時頃に終了。

妻もベッドに上がり本日の活動は停止（笑）
「出かけていい？」
「どうぞご自由に」

おし！出動だ！

天気が良いので湖畔ルートで。







よし、お山もきれいに見えるぞ。







燃料がすっからかんなので給油しますが…
ガソリン高っ！



上る途中にある駐車場で。
傾斜があるので車を水平にすると地平線が傾き、地平線を水平にすると車が傾いてしまいます（笑）



霞ヶ浦もチラっと見えますね。



いつもの入り口。コンディションは良さそう。



駐車場は満車でびっくりしましたよ。こんなになるなんて。
仕方ないので子授けまでひとっ走り。



ここでも沢山の車が集まっていましたが、まだ停められるところがあった(;^_^A



定点観測。この時間だと日がかげっちゃうのね。



朝日峠に戻ると少し余裕ができていました。



さあ、時間もないので帰ろう。
下りで燃費計をリセットしたらこんな表示。いつもこうならいいのに（笑）



帰路でよく使うこの道は「あと数百メートル」が開通せずに数十年放置されています。
何らかのトラブルがあるんでしょうね。



帰りも湖畔ルートで。もうすぐ日が沈むな。



とりあえずお山を走れて満足しました

大門峠まで戻り、国道152号で南下しますがこの辺りからは車も多くなります。
あっという間に標高を下げ、国道299号に合流する直前を左折すると八ヶ岳エコーラインです。



この道も広く、開けていて気持ちの良い道です。





エコーラインに入る直前に妻より今回の指令が命じられました。
「信州か…野沢菜の漬物・日本そば・地ビールを調達せよ！」
「らじゃ！」

ちょうど「たてしな自由農園原村」というのを見つけたので、ここで調達します。



ご希望の品があっさりそろい助かりました。
地元の野菜類も新鮮で安かったのでこれらも調達。
そばはちょうど新そばの季節なので、あとで食べるのが楽しみ。

富士見平展望台というところを見つけたので立ち寄りましたが、女神との邂逅後ではもう感動できなくなっています（笑）





牧場ではおいしそうな牛さんたちが、おいしそうに牧草を食べていました。



この後は国道411号で帰路につく予定ですが、甲府盆地は高速道路でスルーします。
この付近も良い道がありそうなのですが、今回は時間的にムリ。

中央道長坂IC～勝沼ICまで一気に移動します。



勝沼ICで高速を降りたら今度はフルーツラインで北上します。

途中にはこんな見晴らしのいいところも。





国道411号は意外と未走でしたが、良く改良されており走りやすいです。





ループ状の部分も2か所あったりで面白いですね。



気持ちのいいコーナーでバイクを並べて撮影しているっぽい方々がいたのでなんだろうと思いミラーを見ると…

富士山ド～ン！！



これは良いところだ！



ここでしばらく休憩しました。



後はひたすら山中を走り東京都へ入ります。
ボクスターに乗ってもう8年を過ぎましたが、「東京都」に入るのはこれが3度目です。
しかも「23区内」は未だ未走という…、どんだけ混雑が嫌いなんだか（笑）

予定では国道411号で青梅までのんびり降りようかと思ったのですが、少し時間に余裕ができたので「奥多摩周遊道路」を走ることにしました。
こんな橋を渡り、



こんな橋を渡ると入り口です。



この道は学生時代（もう37年前だ！）にバイクでそれこそ「走り回った」道ですが、それこそ数十年ぶりです。
当時はバイクブームで多くの走り屋が集まっていました。
私も良く走りに行きましたが、今通るとコーナーはカラー舗装されているし、センターラインにはずっとポール立っているしで、だいぶ狭く感じられます。

月夜見展望台で。



確か以前はもっと奥多摩湖がどーんと見えたと思うのですが…
木が成長したってことでしょうか？そうだよなー、30年以上前だもんなー。



あとはあきる野ICから圏央道でバーンと帰りました。
帰宅は5時20分。よし、夕食の準備に間に合ったぞ！

ボクスターを車庫に収め、屋根を閉めたところ左後方から「バキッ」と音が…
あ～これプッシュロッドエンド割れたね。
やはり。直さなきゃな。



ボクスターさんも疲れたのかな？

走行距離：752km
平均燃費：13.4Km/L　でした。

ロングランの後のビールは最高です！

白樺湖に一度降り、大門峠からビーナスラインに入ります。
この時点で大体７時半。ちょっと蓼科スカイラインで時間使いすぎたな。



白樺湖には霧がかかっています。



この辺りからは森林がなくなり、視界が開けます。



何度来てもいいところです。



富士山が見えるところで。確かこの先に「富士見台」もあるはずなんだけど見えたら車停めちゃうよね。



今度は富士見台で



ここでも雲海。南アルプスも良いですねー。



霧の駅から細い道を少し南下して。



はあ、もう色々良すぎて溜息出ちゃうよ。



北上するとススキの原。この辺りはどこでもハイライト。



車も少なく快適に走れます。



ずうっと居たいわ。



三峰茶屋で。この辺りでもう良い景色への感度がマヒしてきて「当たり前」に思えてきちゃったりします。



道の駅までの急坂を登ると、最後に北側の展望が開けますが…。

もう、これは最高だね。



女神はここに居たんだね。





ここで９時前。もう少し時間が経つとこの雲海も消えることでしょう。



早起きは三文の徳、ってところでしょうか？



同じような写真ばかり何枚も撮ってしまいます。



同じように写真を撮っていたおっさんが
「今日の雲海はなかなかのもんだね～」と話しかけてくれます。



「本当ですね～」としか返せない私。

もう、すこし呆けています。

ここからは北へ向かうか、戻って南下するかですが、北の方の嬬恋パノラマライン、滋賀草津道路は昨年も走っているので、南下して未走の八ヶ岳エコーライン等々を走ることにしました。





復路も景色の良いところでは何度も車を停めてしまうのでなかなか進めません（笑）。









さよならビーナスライン。また来るからな。





以降、消化試合の巻。