OHLINS(オーリンズ) DFVの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 1,395件 (総件数:1,395件)
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20
オーリンズDFV ストリートでは、乗り心地が 良いのですが、走る人は 仕様変更する必要がある
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10
パーツ備忘録🇸🇪 130,000km辺りで完全に純正サスがヘタって抜ける直前だったため、車高調へ交換 GRB専用キットです。 高い買い物でしたので、オーバーホールしつつ末永く使っていくつもりで ...
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20
やはり定番のオーリンズDFV 以前のは黒ステッカーでしたが、今回のは白ステッカーでした!
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48
【再レビュー】(2024/04/24) 晴れて慣らしを終わらせ、サーキットを走ってみましたので、感想などを少し。 【メリット】 ・コーナリングがより楽しくなりました。 オープンロード、サーキッ ...
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61
再レビューです。 ワインディング、高速、下道など1000キロほど走行しました。馴染んできたからか、乗り慣れてきたからか、なかなか良い印象です。 減衰は前が16.後ろが18 街乗りはこれが今のとこ ...
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9
34GT-Rからのお下がりです。 以前の交換から約10年、最近オーバーホールに出したら見積りがロット&シリンダー交換のヤバい高額見積り😱 直接電話して保証無しの通常オーバーホールでお願いしました。
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10
タワーバーなどの補強パーツ組んでないし、もういい歳なので、バランスの良い足を探してました。 程度の良いオーリンズDFVを落札、ノーマルアッパーマウントでキャンバーつけれないので、モンローキャンバーぼ ...
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46
最上の乗り心地! 車高も良い感じ!
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55
色々調べて自分に合いそうなオーリンズを購入しました。 装着して首都高と街中を100キロほど走行。 DFVの構造上、いわゆる真ん中が12段戻しだそうなので前後その位置からスタート。車高は純正比30 ...
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40
製品情報 https://ohlins-czj.jp/automotive/ ローダウンスプリングを卒業しての採用です。 ・スプリングレートを標準から変更してます。 FRONT: 9kgf/mm ...
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AZURにてジムカーナ優先内容でオーバーホール
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25
足回りに限界を感じて、 思い切ってオーリンズにしました。 主にサーキット走行時のギャップやブレーキング時の不安定さ、 超ハイグリップタイヤを履かせるために、 ロールの多さなどの解消などを目指しての ...
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39
2号機からの移植🌀 スプリングはサスペンションプラス。 フロント14k、リア12k 2023年8月にOH。 2号機では走行4000km。
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36
スーパーオーリンズ F16k ID66 152mm R10k ID66 125mm サスペンションプラスバネ UC03 現在、仕様は全下げ F12k ID65 178mm ...
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25
オーリンズDFV バネレート標準F6k R4k 通販で購入&自力取り付け。 前後強化アッパーマウント&フロントにスプリングスラストシート同時装着。 前後ともメーカー推奨車高&減衰力15/20で使用開 ...
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12
F14K R8K 推奨10mmダウン 調整幅±15mm 装着画像 約16mm下げ
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25
Type HAL DFV 10万円台のお手軽品や、ショップオリジナル品、小規模メーカーの本格品・・・ 安心してずっと使える物が良いな。 と、たまたま装着996を購入していた知人から、感想を聞き ...
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