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今年はあまり遠出ができずにいるロードスター。
昨日、時間ができたので久しぶりにオロロンラインを目指して出かけました。
曇り予報でしたが、途中から雨になりました。まぁ、走っていれば濡れないのですが、気温は13℃なのでちょっと寒い。
昔はオープンで走るために着込んだけど、最近はナニも考えで走りだすので、長袖の薄いシャツのみ。でも、ヒーターとシートヒーターのおかげで、暖かい(^^)

あの丘に着いたら、雨が止みました。

定位置に停めて、海を眺めます。
といっても、クルマを降りると風があるので寒い。

寒いならオープンで走らなくてもいいんじゃないか、って？

それ以前に、トランクに積んでいるブルゾンを羽織ればいいのだけど・・・
オープンカーは季節を感じる乗り物だから、寒くてもOKなのです（嘘）

そういえば、CX5にはステアリングヒーターが付いてます。
はじめ、誰がこんなもの使うの？って思ったけど、使い出すとありがたい装備です。
真冬でも手袋をはめて運転しないので、これからの時期には地味に活躍します。

burner号の見分け方、幌ならば本来は黒い窓枠がボディ同色になってます。

ちなみに、RFは初めから同色なので、RFモドキとも言えます。

向かう先に黒い雲があるので、予定を変更して雲の薄い小樽を目指します。
5号線で銭函を超えたあたりから、再び雨になりました。
朝里から定山渓レイクラインを抜けて帰ることにします。

途中、朝里ダムのパーキングで白い６GTIの遭遇しました。
なんだか、昔の彼女に出会ったような、ちょっと切ない気持ちになります。
やっぱり、カッコイイ！

そんなこんなで、今日はお留守番。
天気がいいのに出かけられないのは勿体ない。
なので、前からやりたかったことにチャレンジです。

近所では、皆さんスタッドレスに交換をしてましたが・・・
ちょっとロードスターの車高を上げることにしました。

BEFORE

スタッドレスは、ひと回りタイヤサイズが小さいので気を遣います。
夏タイヤの時でも、見た目でちょっと下がりすぎと感じることがあり、5ミリ上げました。

AFTER

ノーマルの状態と比べると25ミリのダウンです。

作業自体は簡単なのだけど、思い通りに車高が決まらずに、何度もジャッキアップを繰り返しました。

気付いたら2時間近くかかっていました。

たぶん、言われなければ気付かないくらいの違いです。

REDTOPは、できるだけノーマルに近い形で乗りたいと考えています。
なので、面倒な作業でしたが、やって良かったです。

考えたくはないけれど、もうすぐ雪が降る、らしい。
今のうちにロードスターを動かさなきゃ、ってことで昨日（22日）に積丹に行ってきました。
8時30分に家を出て、それほど寒くはないので20分ほどで幌を開けます。
外気温は15℃、長袖のシャツだけでしたが、シートヒーターのおかげもあり寒くはありません。
でも、そろそろ防寒を考えなきゃ、ですね。

定山渓から、レイクラインを抜けるルートです。

定山渓温泉のそばの峡谷は、キレイに紅葉していました。

朝里から毛無峠を抜けて赤井川の道の駅です。

毛無峠の頂上にあるパーキングで、なにやら怪しいパトランプをつけたワンボックスがました。
スピード違反の取り締まり準備中だったのでしょうか？

余市にあるいつものお店で、今年初めてリンゴを仕入れます。

先日、大滝方面でリンゴを買ってハズレを引いてしまったので、確実に美味しいお店で買うことに。

11時に着く予定でしたが、3時間もかかって古平の港寿司に到着です。
GWに閉まっていたので、ここも今年初めてです。

昨年のこの時期、アワビ丼をいただいたのですが、途中でアワビに飽きたので、今年はアワビいくら丼です。
アワビはコリコリしていて、そしていくらは皮が柔らかく、どちらも絶品でした(^^)

このまま帰るのももったいないので、島武意海岸へ。

前回（5月）と同じように、思いっきり端っこにREDTOPを停めます。

下まで降りようかと思いましたが、足のリハビリの方が同行なので・・・

この時期でも、いい感じの碧い海です。

ついでに神威岬にも寄りました。


風が強くて、女人規制の門までしか行けませんでした。

休日はウォーキングで1万歩が目標なので、そばの丘を歩きました。


皆さん、この景色を見に来られるのでしょうけど・・・
私には、アワビいくら丼のオマケです（笑）

神恵内の道の駅に寄りました。

数多くのバイクに出会いました。
皆さん、いいお天気だったので今年最後と思って出かけてるんでしょうね。

当丸峠の頂上に近いパーキングです。

いつも、シェルターに反響する音に掻き立てられるのですが、今回はのんびりと峠を走ってみました。

帰り道、余市で鮭を購入して、家についてちゃんちゃん焼きを頂きました。
300㎞のドライブ、なぜか10時間もかかってしまいましたが、ほとんどオープンで気持ちよく走ることができました。
ロードスターは、あとひと月くらいはサマータイヤで楽しみたいところですが、どうなるでしょう？

今年の夏は、ホントに暑い日は少なくって、夏を感じられずに終了しました。
秋を楽しもうと思ってましたが、あっという間に雪虫が舞う時期になってしまいました。
ロードスターを動かさなきゃ、ということで先週も出かけたけど、定山渓の前で紅葉渋滞にあい。やむなく支笏湖経由で美笛峠でした。

今週は日曜に実家に呼ばれているので、やむなく雨予報の土曜に出かけました。
スタートが遅かったので、ランチは近所の鹿林さんという蕎麦屋さん。
新そばが美味しかったです。

道が空いていたので、無事に中山峠を越えました。

いつもは寄らない、喜茂別の道の駅っぽい施設でトイレ休憩です。

暖かかったので、シートヒーターを入れてオープンドライブです。

この時期になると、幌を閉めているオープンカーが多いですね。
気持ちいいシーズンなのに、勿体ないなぁ(^^)

いつもの定位置で記念撮影、羊蹄山はほとんど雲に隠れていました。

仕方がないなぁ、と走り出したら・・・
白いNDがオープンで対向してきます。慌ててウインドウを開けてたら、随分前から大きく手を振ってくださいました。
めっちゃ笑顔の女性ドライバーさん、ありがとうございました♪

せっかくなので、パノラマラインの走り納めをしなきゃ。
前にクルマが詰まって、途中から路面はウエット。なので、のんびりとワインディングを楽しみます。

神仙沼で折り返し。
帰り道、のんびりとエンジンを回しながら、雰囲気を味わって終了です。

途中、昆布温泉で足湯に入り、ルヒエルさんでジェラートを頂きましたが、画像はありません(笑)

京極町の吹き出し公園でトイレ休憩。
寒かったけど、その後もしばらくオープンで走ってました。

今年はほとんどロードスターをいじらない一年でした。
なぜなら、不満がないから、なのかもしれません。

今日は実家に呼ばれて、あれこれ。
畑で採れたものを持って行けというので、CX5で移動しました。
白菜、キャベツ、長ネギ、じゃがいもをクルマに山のように積み込んで、帰ってました。

そもそういえは、この間、トヨタのディーラーでこんなクルマを見てきました。

新しいクラウン。
全く、買う気はありません(^^ゞ

気になるクルマを試乗させて頂き、たまたま横にあっただけ(笑)

乗らせていただいあのは、ハイエースです。
近い将来に、車中泊できる営業車になるはず。
普段乗りに支障はなさそうだけど、走って楽しいクルマでないのは間違いない。

まぁ、いろいろと問題点も見つかったので、解消のためには新車購入になるでしょう。

リセールを考えたら負担は少ないのだけれど、積極的に乗りたいクルマではないから、当面、購入を考えるのはやめよう。

今日は実家から明るいうちに戻ったので、連れ帰った野菜の皆さんをガレージに収納して、ロードスターを洗車しました。
そして、冬眠に向けてボディをクリスタルコーティングです。

今年はあまり距離が伸びていないので、これから頑張って走らなきゃ(^^)v

早いもので、もう10月ですねぇ。
昨日は上半期の締め、会社の組織としてはいい結果を残せたので、いつもなら祝杯で午前様になるところですが・・・
同僚がコロナに罹患したこともあり、宴会レスで帰宅しました。
なので、家でひとり寂しくビールを浴びていましたが、なんか勿体ない。
早々に宴会を切り上げ、明日は朝から出かけることに。

旭川と帯広、どちらに向かうか迷ったのですが、半年間、仕事を頑張った（つもり）なので、ご褒美で旭川ラーメンを食べよう！

8時に家を出て、ロードスターを満タンにして出発です。

クルマの流れが速いので、ラーメン屋さんの開店時間に合わせて鶴沼公園で時間調整。

鶴沼の反対側では、キャンプをしている方がいました。
朝晩の寒さを考えるとなぁ、ということで今年のキャンプは1回のみで終了です（笑）

そういえばここ、昔、高校の遠足できたことがありました。

のんびり沼のまわりを歩いてみたいところですが、朝からナニも食べていないので、先を急ぎます。

着いたのは、「らーめんや天金」さんです。

ナニシテル？を見たみんトモのジェームズ氏から、お勧めを頂いて迷ったのですが、ここ数年で食べて、また食べたかった店をチョイスしました。

あえて、ノーマルの「醤油ラーメン」を選びます。
余計なトッピングはバランスを崩すという、無駄なこだわりですが、最近はこれでも満腹になってしまうのです。

旭川は醤油ラーメンのイメージが強いようですが・・・
実は、旭川に20年前に住んでいた頃には、醤油ラーメンを食べたことはなかったのです。
なぜなら、40歳まで、「醤油ラーメン」と「6気筒エンジン」と「マンガ」を封印していたからです。

ラーメンを堪能して、さてどうしよう・・・
ということで、5年ぶりくらいに旭山動物園に訪れてみました。

20年前、年間パスポートが900円だったのに、今では入場料が1000円。
でも、比べ物にならないほど立派になって、前回きた時よりも施設が増えています。

幼稚園の時から、何度、ここに来ているか判りませんが、やっぱり楽しい！
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北海道の人間でも、ヒグマが正面から迫ってくると、ビックリします(^^ゞ

動物園ですが、お気に入りはペンギン館。

なぜなら、ほかの獣たちとは違って、気品があります。

透明なトンネルで、まわりを泳ぐペンギンを見られるのはいいですね。

なので、おかわりして2回トンネルをくぐって、満足しました。

帰り道、同じ道を通るのもツマラナイので、富良野経由で帰ることに。
昔、仕事先の富良野に行くのに毎日通っていた旭川空港の辺りも道も、ずいぶん変わっていて驚きました。

遠くに大雪山や十勝岳が綺麗に見えています。

後ろに見えるのは旭川空港です。

仕事で毎日この辺りを通っていて見飽きていましたが、30年経つと懐かしさもあって、堪らんです。

富良野に抜けるの際に、ジェットコースターの路にも寄りました。

トップの画像もそうなのですが、十勝岳が綺麗に見えています。

いつもなら、この後まっすぐ家に帰るのですが・・・、この時期なので、美唄にある、宮島沼にマガンの「ねぐら入り」を観に行くことに。
日の入りの時間を調べると、ギリで間に合うはず。

ところが、ナビが教えてくれた上富良野から芦別に抜けるルートは砂利道。
車高の低いロードスターでは無理なので、諦めていつもの桂沢湖を抜けるルートで向かいますが、クルマの流れが悪く、日没時間を10分ほど過ぎて宮島沼に着きました。

宮島沼のそばで、空を見上げてもどこに鳥の姿がないので、着くのが遅かったと諦めようとしたその時。少し遠くに、10羽くらいの鳥が見えました。

その後、とんでもない数の鳥が、あちらこちらから。

スマホなので、キレイに映せないのが残念。

ちょっと感動しました。

「朝の飛び立ち」も見てみたいけれど、いろいろとハードルが高そうです。

そんなこんなで、11時間で330㎞のドライブ。最後の1時間、50㎞は幌を閉めていましたが、今日も天気に恵まれて、ロードスターを堪能しました(^^)v