一生バイエルンのブログ一覧

昨日、車仲間の兄ぃから「明日、ポルシェ９６４のＲＳの極上車を見に行くから、お前も来いやぁ～」と命令が下ったので、３億円の商談を吹っ飛ばして同行しました。ｳｿ

９６４ＲＳって私が２０歳くらいの時に発表された車だったので、当時はよく９６４ＲＳの掲載されている雑誌を穴が開くくらい見ていました。

改めて眺めてみても独特なオーラを放っていました。パワーは２６０ＰＳと今の車と比較すると、決してパワフルな車ではありませんが、車重は１２００キロちょっとしかありません。しかもそこは空冷ＲＳ！試乗したＳ氏によると「そこそこのパワーはあるわ。」の第一印象。この方は普段はロケットのような車でサーキットを駆け抜けているので、９６４ＲＳはかなりの加速力と想像しました。

しかし、このＳ氏の車あほぉぶりには頭が下がります。私もなかなかのあほぉだとは自覚していますが、このＳ兄貴にアフォさ加減は超一流です。
Ｓさん！買ったら助手席に乗せてね！！

いつものショップさんで車高調を組んでもらいました。

街乗りなんでＭ５の足に大きな不満はなかったのですが、以下の理由で車高調を組んでもらいました。

①高速直進時のフロント接地感が気に入らない。
～コーナリングしてしまえば、限界の高さと安定性は感じるのですが、なんか直進時にフロントが接地していないように感じ、飛ばす気になりませんでした。
②フルブレーキングが不安。
ハードブレーキングすると挙動が乱れる。
③車高が高いの気に食わない！

まあ、ほとんど③の要素が高いかな？
ファーストインプレッションは、とにかく乗り心地がいい！結構、車高を落としてもらったので、多少の乗り心地悪化は覚悟していたのですが、確実にノーマルより向上してます。環状を少しハイペースで走った印象はフロントの切れ味が鋭くなりながらも、リアの安定感が抜群です。つまり踏める足です。Ｍ５を購入して今日が一番踏みました。怖くないんですよね。ノーマルだとなんとなくリアがブレークしそうな雰囲気があるんですが、車高調組んでからはリアがドシっと安定しているんで楽しくて仕方ありません。

不満は全て解消！フロントの接地感もばっちりですし、フルブレーキでも安定しています。もちろんビジュアルは超サイコー！
これなら一度、サーキットを走ってみてもいいかなぁと思いました。セントラルはエスケープないんで岡国かな？タイヤとブレーキを交換したらソコソコのタイムでは走れそうです。