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TC1000を走ってきました。



今日は走るのはS2000との2台で、180はメンテのみ。




40秒台を狙ってましたが、2本目の41秒423がベストで自己ベストのコンマ3秒落ちとうまくいきませんでした。。

S2000と追っかけっこ

最後の最終進入時にブレーキバランス崩れて、車体が逆方向向いてビビりました。

同じ2周を外撮りしてもらったやつ





今日のベスト（2本目の計測2周目）


スイフトスポーツ ZC33S
ガソリン　1/2
Largus SpecS 減衰F：10段戻し　R：10段戻し
HANKOOK R-S4 215/45R17
空気圧2.2

半袖で一日外にいたせいで、シャツから出てた両腕が日焼けで真っ赤になってました、、

走行された方々お疲れさまでした。

次回はTC2000のライセンス走行予定。

VSCCがちゃんと機能してるのかのチェック。


今までは1コーナー進入時に制御入って失速してたのがなくなったので、
ちゃんと機能してるようです。

余計な制御入らず挙動が操作通りに出るので気持ちよく走れるようにはなったものの、速くなってるかというとまだ実感できてません。

2000の最高速も変わらずで、コーナー立ち上がりでも特に変化は感じず。。
制御も入るのわかってればそれに合わせて走ればいいのと、
私はまだFFの乗り方わかってないので丁寧に走らせるためには制御あった方がいいのかも。

VSCC導入前


にぶくて気付いてないだけで実はだいぶ速くなってることに期待。

昨日の車載

TC2000
11：55～
計測2週目、ベストのコンマ7秒落ち
1分7秒008


TC1000　
9：00～
計測3週目からの3ラップ
位置取り失敗、、ベストにわずかに届かず
42秒497
41秒233
41秒602


縁石乗るとどこか当たってる音してるので下回りチェックしないと、、

筑波サーキットの再開を待ちわびてたので早速ライセンス走行へ行ってきました。


朝は曇ってて怪しい天気でしたが徐々に晴れてきて暑い1日でした。

混んでるかと思いきや8時到着でもピット確保。
2000は混んでましたが、1000はガラガラで大丈夫なのか心配。



TC1000、TC2000ともに走行はイマイチでした。
TC1000は2本走って41秒233がベスト、TC2000はE2走って1分7秒008がベストでどちらもベスト更新できず。
色々変えたので楽にベスト更新できるかと思いきやそううまくはいかず。。

2000は走り方が危ないメガーヌにイライラして無駄に走ってしまったのもイマイチでした。

走行後は180のオイル交換眺めて、集まった3人で昼ごはん食べて解散。







走行された方々、お疲れ様でした。