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ガレージ123走行会で、蘇武さんにアドバイスもらった部分を調整したので確認のためTC2000のライセンス走行へ行ってきました。

プリロード調整した際の締付トルクが気になったので走行前に再確認、締め直し。
挙動確認ということで街乗りで使ってるホイール、タイヤのまま走行。

暑いし台数もそこそこいるようだったので引っかからないうちにアタックしてみようと走った計測1周目の1分5秒01が今日のベストでした。





その後はクーリング挟んだりしながらどう変わったのか確認しながら走行。
フロントを動かしやすくなった気がするのでしばらくこの状態で練習してみようと思います。

ライセンス走行　E1（11:30-）
GR86
1分5秒1ぐらい（今日のセカンドベスト）
後ろにいた知り合いのBRZと一緒にアタックした周
F：6段戻し、R：4段戻し
ガソリン半分
A052 245/40R18


走行されてた方々お疲れ様でした。
次回は5/1にTC2000走行予定です。

TC2000で開催されたGarage123さんの走行会へ参加してきました。

元々2月に参加予定の走行会でしたが雪の影響でキャンセル、今回の走行会に振り替えてもらっての参加です。

1本目は少し雨がぱらついてきて微妙に濡れた路面は怖いので計測2周だけして終了。
ベストは1分4秒261で自己ベストから1秒落ちぐらい。





2024/4/27
筑波サーキット TC2000
Garage123走行会
GR86 1分4秒261
ガソリン真ん中-2メモリ
71RS 255/40R17
TEIN モノレーシング F:6段戻し R：4段戻し



2本目は最初にレーシングドライバーの蘇武さんに乗ってもらいました。
同乗せずに単独走行でお願いしました。
走行後に、車両自体は乗りやすい、調整するなら反発力を強めると動きが良くなると思うのでプリロードかけるといいかもとアドバイスをもらい、あとはファイナル交換は効果的だと思いますとのことでした。

アウトラップからインラップまで
計測1周目 1分4秒374
計測2周目 1分3秒988


自己ベストと蘇武さんドライブのログ比較
特に1ヘア＆2ヘアのブレーキで車速落とすのが遅いのと、立ち上がりの加速が鈍いのが目立つ。


2本目の残りの時間で走行しましたが、途中80Rイン側の溝に左リアタイヤを引っ掛けて結構な衝撃だったのでホイール割れるかどっか不具合でるかと思って様子見ながら走行しましたがとりあえず大丈夫そうで安心しました。

走行終了後、タイヤカス取りと、蘇武さんからアドバイスもらった調整を早速やっておこうとプリロード調整。3ターン、9mm縮めて車高も下げて調整。





走行会参加の方々、ライセンス走行＆見学などでお会いした方々お疲れ様でした。





Garage123根岸さん、レーシングドライバー蘇武さん、貴重な機会をありがとうございました。

しばらく走れてなくてそろそろまずいとTC1000を走ってきました。



T1を走行、ピットもコース上も知り合いが多く快適に過ごせました。
タイムは40秒045がベストで、今日ぐらいのコンディションでも39秒台は出しておけるといいなと思ってましたが届かず。



朝の到着時、コースやピットロード、ピット内に落ち葉がすごくてピット内を自分で掃除するの忘れて走行後くっついた葉っぱが取れず、、
来週はTC2000でGarage123走行会があるので街乗り用に履き替えず往復で取ることに、、




T1(8:00～)
GR86 40秒045
ガソリン半分
71RS 255/40R17 冷間1.5～1.6
TEIN モノレーシング F:6段戻し R：4段戻し





お会いした方々お疲れ様でした。

この記事は、【10名】モンスター サーベラス、インプレッション企画！について書いています。