りくやのブログ一覧

こんばんは。

間もなく始まりますね。

忘年会


お酒を卒業して、はや数年。忘年会は既に消化行事の１つにある私には、あまり楽しい物ではありません。

(>_<)

でも来年予定されている色々なイベント。この時期になると色々な話が聞こえて来ます。

①来年の〇△のイベントは実はこんな車が出て来る

②来年の〇＠な耐久レースのルールはここが変更予定

など、こんな話が色々主催者自ら聞けるのも、この時期ならでは。こちらについては、食べ過ぎ注意になっても、嬉しい限りですが。。


でも、今更きけない車事情もある方。オススメはこんな本です。


私もあるページに少し参加している事も、つけ加えて頂きます。

こんばんは。


本日は前回の日記通り、スパ西浦サーキットへ。

写真はお昼に少し時間が出来まして、こんな写真を。


本日は最終戦という事もあり、参加者の方は、皆さんすごい気合いのいれ様です。でも、この気合いがアダとなり、本日はペナルティが続出。

こんばんは。

夜分遅く失礼します。今週末はスパ西浦サーキットにて、東海耐久最終戦が開催されます。


ただ、同日他のイベントが重なり、お手伝いして頂ける方が数名不足しております。


お友達の方でお暇な方やこの日記を見て、興味のある方は、コメントやメッセージお願いします。

こんばんは

　昨日の日記は結果のみお伝えしましたが、本日は時間があり少々書きます。

　　タイムが全ての走行会とは違い、自身のサーキットでの運転技術をプロレーサーに見てもらい何級に相当するのか？これがレブスピード検定（レブ検）でしょうか？

　関東地方では筑波サーキットにて開催され、東海地方でやってほしいと思った私は、雑誌のアンケート部に毎号

　東海地方でレブ検を

と強くラブコールしていました。そして遂に東海地方で開催される事となり、美浜サーキットに昨日向かいました。



毎回そうですが、やはり軽は私１台。

「あんなポンコツの軽でレブスピードの名を汚すなよ」


と殆どの方が思われていると思います。

では本日は６級の試験からスタートです。７級はWEBで事前に受けており、合格者には



このようなオレンジカードが届きます。試験の判定者は以下の方々。



担当者が一人つきますが、全員の了承がないと各試験は合格しません。

試験時間まで少々時間。

先ずは今月号のDVDでも拝見した山田さんと

（これがきっかけなのか？後に大変な事に）



サインもおねだりして



まだ時間が、この方にお願いして



ステッカー貼ってますサインお願いします。



では検定時間となりました。６級ですが、コースは



ウエット状態。今回は４名が６級を受けます。結果は４名とも合格。特に重要なのは、旗が認識出来ることです。

私の主担当は、なんと山田さんでした。

「コース状態や見られているという感がありますが、もっと自身の色を出してください」とアドバイスを頂きました。

５級の検定です。ここは、上手にコース内で追い越しや追い抜きが出来るかです。私以外は８６＆BRZが２台、Z３３？が１台。抜かれても、抜く事は到底無理です。

こちらも４名とも合格。山田さんからは「大分色が出てきましたね。楽しそうに走ってます」と

４級の時間になりました。ここではタイヤの加重管理を要求されます。天候も回復し、コースも乾きました。自分に色を出すように７－８周全開で走りました。（久々の長時間走行に体が。。。）

ここで残念ながら２名の方が不合格となります。

遂に３級の時間です。山田選手を助手席に乗せて、車内からの運転技術（特にヒール＆トー）が出来ているか確認されます。

車両重量が全ての自身の車ですから、山田さんと乗せた際に

　「重量が変わったので、少しブレーキポイントを変えて、少しずつ戻して走ります」と言い訳して走行開始。結果は。。。　合格。

　山田さんからは「応用が利いていて良かった。」と

遂に２級です。当日は１級の開催予定がないので、実質本日の最終試験となります。結果はお友達のスポーツMさんのブログをご覧ください。

　山田さんの勝ってしまった勝因は２つ。①自身がアタック後者を選んだため、タイヤに熱がたっぷり入っていた②３級を受けた際に山田さんにラインが少し違う（○本さんライン）指摘がありましたが、山田さんはセオリー通りのライン、自身は○本さんラインを使いました。


という事で１日で表彰状は



会場を後にする前に



レブ号のステッカー（→部）が気になり、編集長におねだり。

検定終わりました。結果。。。

写真の通りです。

本日応援に見えたスポーツＭ夫妻。ありがとうございました。


これまで、色々勉強した事を全て出しきりました。みなさん来年是非とも、受講してみては？