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ＨＫＳ車高調、Ｄｅｆｉブースト計、オリジナルＥＣＵ、Ｒａｃｉｎｇプラグなどの作業を今回実施させて頂きました

後付けのブースト計を装着すると純正のブースト計がいかに曖昧な表示をしているのかと言う事が良く分かります

後ほどパワーチェックを実施しますがＭｒ.ＫＩＤＯのアバルト５９５と僕のアバルト５９５でゼロヨン勝負してみたいです♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

Ｍｒ.ＫＩＤＯのアバルト５９５です

ＨＫＳ ＶＩＩＴＳ－Ｒ車高調やＤｅｆｉブースト計などの取付けを終えて本日アライメント調整です

ＨＫＳのアバルト５９５用車高調はフロントアッパーマウントがスライド式ピロボールなのでアライメント調整時にフロントキャンバー角を左右しっかりそろえる出来るのでサスペンションやタイヤ本来のパフォーマンスを発揮させられるのがポイントです

ＶＩＩＴＳ－Ｒはアバルト５９５用としては本格的なスポーツ走行用のスプリングレートなのでノーマルＶＩＩＴＳと比較するとどうしてもハードな乗り味になるのですが３０段階の減衰力調整を一番弱い方向に調整すると街中でもハードな感じが気にならないくらいにまでソフトになりますので普段乗りされる方はめんどくさがらずにスポーツ走行時と減衰力を変更してもらえると快適に過ごせると思います


クルーズ Ｄａｉ

Ｍｒ.ＫＩＤＯのアバルト５９５シリーズⅣです

ノーマルショックにダウンサスの組み合わせで走られていましたがフワフワでハイスピード領域では不安しかないと言う事で足回りの変更を実施

ストリート用のＶＩＩＴＳとスポーツ走行用のＶＩＩＴＳーＲで迷われましたが今回はＶＩＩＴＳ－Ｒをセレクト

アバルト５９５もＧＲヤリスなどの最近の車の例に漏れずストラットのアッパーマウント部分がワイパーリンクに近いタイプでカウルトップカバーを脱着しての作業となります

そしてこのアッパーマウントがメカニック泣かせ、、、
装着してしまうとキャンバー角度調整のスライドピロアッパーが動かせません
純正フロントショックがセンター留めのアッパーマウントの為、この様な状況になってしまうのですが、アライメント調整時のキャンバー調整は都度ショックを取り外して行う必要がありアライメント費用もそれに伴い割増しとなります

そしてこのアッパーマウントはなんと２Ｗａｙタイプでキャスター角も調整可能！
キャスター角が調整できると言う事はストラット構造のサスペンション形式においては有難い事で舵角が入るとストラット形式のサスペンションはネガティブキャンバー角が起きて立ってきてしまいます
それをキャスター角を増加させる事で舵角時の対地キャンバーを改善する事が可能になります
旋回後のセルフステアも変化するのでオーナー様の好みに合わせてキャスターを調整するのも良いかもしれません

こちらはフロントサスペンションですが、意外とフロント軸重の思いアバルト５９５、軸重や荷重に合わせてVITT-RではフロントのスプリングレートがノーマルVIITSの５㌔→１６㌔と３００％以上のレートに設定が大幅変更となりました
ストラット形式のサスペンションはショック本体がフロントサスペンションアームの一部として機能しますのでダブルウィッシュボーンやマルチリンク式などと比べるとショック本体の耐久性や剛性が非常に重要なポイントになります
その事からもアバルト５９５のフロントサスペンションには倒立タイプの構造のサスペンションがオススメです

そしてこちらはリアサスペンションですがＦＦ車の旋回性能はリアサスペンションに依存すると言っても過言では無くノーマルVIITSの５㌔→９，５㌔とこちらも２００％に近い大幅なレート変更となりました

リアの減衰力の調整ダイヤルはこの部分に装着されておりますのでタイヤを脱着しなくてもタイヤの隙間から手を入れて調整する事も可能です


足回りが完了したら４輪アライメント調整、ブースト計取付けやプラグ交換、ＥＣＵ書換えなども作業を進めていきますのでお楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

Ｍ様のアバルト５９５です

ベースグレードで純正１６ｉｎｃですが更にインチダウンで１５ｉｎｃに変更です

今回ホイールはＯＺスパルコをセレクトさせて頂きました！
バランスウェイトを貼り付けてもキャリパーとのクリアランスが確保されており一安心です

こちらのホイールはＰＣＤ１００なのですがバリエーションボルトが付属しておりＰＣＤ９８のフィアット、アバルトにもばっちり取付けが可能です


この度は御用命有難う御座いました！

クルーズ Ｄａｉ

Ｍ様のアバルト５９５ベースグレード/５ＭＴです

前回はお持込みオイルでのオイル交換でしたが今回は初めてロイヤルパープルをお買上げ頂きました

ベースグレードで標準のタイヤサイズが１６インチなのですが１５インチ化されたいと言う事でそちらの打ち合わせもさせて頂きました

この度も御用命誠に有難う御座いました！

クルーズ Ｄａｉ