N様の先月納車になったまだ新車の匂いがするアバルト595です。
昨日ディーラーで1ヶ月点検を受けて本日クルーズにてエンジンとミッションのオイル交換です。
まだ走行は600km強です。
コンペティツォーネなので純正のターボもギャレット製の大型のモノが装着されています。
純正のエンジンオイルパンが社外品のアルミオイルパンみたいだったり、マフラーのフロントパイプがアフター品みたいなのもアバルト595の味ですね。
純正エンジンオイルはセレニアの10W-50が指定で、車両取説にはそれ以外のオイルを使用するとエンジンが壊れると書いてるのがメッチャウケました。
こちらは抜き取ったエンジンオイルです。
こちらは抜き取ったギヤオイルです。
今回使用したアイテム
*ロイヤルパープルXPR 0W-20×3
*SOD-1エンジンオイル施工分300cc
*ロイヤルパープルMAXGEAR 75W-90×2
*SOD-1ミッションオイル施工分200cc
上記のアイテムを含む作業工賃を合わせた税込み総額は38000円のメニューとなります。
アバルト595で10W-50なんて硬めのオイルを使用されている方は一度ロイヤルパープルのXPRシリーズの柔らかいタイプをお試しください。
イキナリ0W-20を使うのが怖いと言う方は10W-40と言う硬めの粘度も設定がございますので、徐々に低粘度化させていく事も可能です。
10W-50を使用しないと壊れるなんて都市伝説にもほどがあります。(笑)
クルーズ マネージャー Dai
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