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２０１０ｙモデルの全オイル交換です

こちらはエンジンオイル

続いてフロントデフオイルの排出

フロントデフのドレンマグネットには鉄粉がイッパイでした

続いてはＤＣＴフルードの交換です

ブラウン系の色味のオイルが排出されているので純正では無さそう
交換歴は有りそうなのですが鉄粉が結構多めに排出されております
Ｒ３５の中で一番フィーリングに影響を及ぼすＧＲ６ミッションのＤＣＴフルードですが今回もＤＣＴフルードとしては極めて優れたギヤの歯面保護性能を持つロイヤルパープルsynchro Maxにバルブボディの保護効果絶大なＳＯＤ－１を施工して最後にクラッチの学習とクラッチ容量、タッチポイントの調整まで行います

最後はリアデフオイルの交換です

Ｒ３５のリアデフは純正で全車に機械式ＬＳＤが備わっているので排出されるオイルはどうしても鉄粉が多くなります

全オイル交換を終えてメンテナンス作業の〆はレーシングプラグへの交換です


もう少しで現車セッティングに入れそうです、お楽しみに♪(^_-)-☆

クルーズ Ｄａｉ

久しぶりに苫小牧のＹ様が御入庫です＼(^o^)／

昨年からオーダー頂いていたＴＯＰシークレットのフロントリップの取付けやスマートキーのスペアの製作など行わせて頂きます

オータンの作業スケジュールの兼ね合いでスペアキー製作の前にフロントリップを装着させていただきます

装着完了後またご紹介させていただきます

クルーズ Ｄａｉ

フクちゃんからお預かりしているＲ３５です

外装ピカピカなのは昨日お伝えしましたが車内もとても整頓されていてキレイに使用されていてとても気持ち良く作業を行るお車です

走行１０万㌔弱のお車と言う事で全オイル交換、プラグ交換なども含めて現車セッティングさせていただきます

メンテナンス前にＥＣＵＴＥＫで作成したバブリングＯＮ／ＯＦＦ可能なブーストアップ仕様のデータをインストールしました！

この後、全オイル交換を行っていきますのでそちらの様子はまたご紹介いたします

クルーズ Ｄａｉ

おはようございます！

先日テールランプなどを交換していたＫａｚｕさんのエボⅩです
ヘッドランプも同時に交換する予定だったのですが届いた純正新品ヘッドランプのバルブカバーに種類がある様でオーダー時にメーカーの発注マニュアル通りにオーダーしたのですが何故か合わずヘッドランプの交換が保留になってしまいましたので、中断していた現車セッティングを本日から再開します

ＳＳＴのドライブプレートのスプラインが破断しない事を祈りながら本日からまた全開セッティングです


それでは本日も宜しくお願い致します

クルーズ Ｄａｉ